夜鷹320急煞時後輪漂移

兩次在急停時
後輪嚴重漂移
因為沒有ABS所以速度不敢騎快
也因速度不快還好沒釀成災情
這是後輪鎖死嗎

之前咡重機車友分享
重機煞車要用點煞
而且又是前後雙碟
由其沒有ABS車種更加要使用
看來是要練習如何點煞了

各位大大退檔時
有用所謂的"退檔補油"嗎
謝謝

重機駕訓班 沒教?

重機一般8成以上都以前煞為主 除非地面濕滑 或路面不良  縱使急煞 後煞力也僅只輔助

後輪會打滑  代表使用力道過大

ps 從輕檔 到重機 大採後煞都會滑屁股 除了abs

這應該是以前騎速可達時的習慣
怕以前煞為主會雷殘
小弟夜鷹剛開始也滑過兩次
但瞭解重機比較重、慣性較大
加上夜鷹後輪又不比一般重機輪胎寬
以後煞為主很容易鎖死滑車
之後改前煞為主就好多了～

隨便 一台50CC 綿羊車  使用煞車不當  也是會飄移  XD

前輪重煞車 當重心移轉到前輪之後  後煞車 隨便點一下 後輪要漂哪邊 由你控制  

飄移相對就是輪胎鎖死，就是你的煞車的力道過大...
機車後輪我個人多是30％的分配..

天生飄移命~油門就給他灌下去吧.....

重機本身車重較重,後煞車通常只能當作輔助之用
當前輪煞車時車身重力會往前傾,藉由前輪將車擋下
(  所以目前機車大都是先有前碟煞的功能  )
每當車速過快時遇到急煞時難免會前後煞車一起煞下去
但此時前輪的點煞就很重要了,記得點放點放就沒問題啦!

有兩種情況,第一種是大大前後都煞太大力且一次退太多檔,第二種是掛高檔全離合重煞車,

前後輪速差太大造成漂移,退檔煞車後輪的速度盡量配合前輪的煞車速度比較安全,以上兩種速度越快

,風險越大!!

退檔補油幾乎都會用到吧?除了直接排到空檔滑行。

退檔補油最好練習的車是金旺 補太少會鎖死後輪，補太多會直接翹頭！

按前煞帕雷就換輪胎吧