紅牌入門重機 [Kawasaki ER6 F/N 缺點]

如果要拿FZ6 跟 ER-6來比較的話

ER6_6.5kg-m / 7,000rpm,搭配200 KG車重 (K牌入門街車)
FZ6_6.445kg-m / 10,000rpm,搭配185KG車重(Y牌600cc街車)

其實大概是這樣

中低轉是ER6大勝
中高轉是FZ6大勝

除了最大扭力出現的轉速之外
整體的扭力/馬力曲線也是很大的影響

onliner4 發表於 2013-10-24 16:35
我本來就不太喜歡ER6這種有罩的街跑車
騎乘姿勢雖然舒服, 但是樣子看起來很怪
我喜歡要不就沒罩街車, 不然 ...

對呀 不過這是很主觀的東西
像哈佛特的大黃蜂 也是有人覺得很帥XD







其實我覺得K牌的有罩街車 並不比仿賽難看
眼睛部分(大燈)甚至比仿賽還來的更有殺氣XD

還是喜歡4缸車ˇˇ
雖然比較耗油
但是聽到聲音整個就熱~

hope1 發表於 2013-10-24 12:02
主要差別在於V缸和並列雙缸，V缸聲音聽起來比較"龐大"一些
如果價格相近我會選擇V缸
能否請問maggie對於夜 ...

一分錢 一分貨 !
國產車整體精致度及品質還是有差
我有考慮換紅牌入門:SVF650 或ER6F
很難抉擇?ER6F外型吸引我,
也喜歡SVF650編織車架及V雙缸!
單缸又輕量化(149kg)之KTM690也是標地,但價位不親民?

一樣650 我會選擇BMW G650GS 有ABS B牌卡鉗有加溫把手
又有中駐 停車安心不易倒車 XD
大單缸低轉高扭 車輕巧 多功能車可輕度越野跑林道
重點是售價才40萬上下

剛接觸大車~er6很適合  山道上想跟上公升級也勉強ok
但騎個一年半載如果想讓騎乘技巧更上層樓的話就得改或換車.....硬體設備實在非常陽春

josecarreras26 發表於 2013-10-24 11:30
我個人騎過一次，車子很穩
覺的力量很夠，應該出四百西西的就好，個人不好追求加速
最大的問題在於壁振器， ...

日本有ER4N/F
但台灣沒有很可惜

真的是魚與熊掌不可兼得
假如6F還是在30萬又是600CC以下
應該會是通勤CP值超高車種

everest1321 發表於 2013-10-24 14:04
這位大大，說的沒錯
一旦騎了四缸車,四缸就回不去了!!
(PS. 小弟技巧不純熟, 見諒)

DUCATI 雙剛還不是一堆人愛的要死!

哈哈哈~這算是打臉文嗎?