機車路權鬆綁 開放騎內車道

bbs75049 發表於 2013-10-25 10:23
大部分都是私下和解 數據一定是真的?? 看看國人平均月薪資4萬7以上 數據 數據 你說呢?
...

還在腦補 ?

證據呢 ?

沒有任何證據的發言 , 要讓誰相信 ?

在以機車為主體的論壇 , 卻看到這種沒有任何證據就隨便傷害機車的言論 , 真是悲哀的一件事情 .

雲遊台灣 發表於 2013-10-25 10:24
還在腦補 ?

證據呢 ?

呵呵 呵呵  腦補??  打中文好嗎??

你就繼續在你的證據中活吧

沒辦法正對問題回答 , 就開啟了這種模式 , 習慣了 ~

你把研究報告拿出來 , 說明開放機車路權會造成更多車禍的可能性 .
這才是負責的態度 .

雲遊台灣 發表於 2013-10-25 10:28
沒辦法正對問題回答 , 就開啟了這種模式 , 習慣了 ~

你把研究報告拿出來 , 說明開放機車路權會造成更多車 ...

跟這種愛已自己的想法去幻想的人，實在是多說無意

再不然就是說，就算開放內側、直接左轉，我也不敢轉，還是不要開放好了
自己不想、不敢、不要，就要求其他人跟他一起，這是什麼心態?
看到軍公教福利好就只會靠X，奇怪，羨慕你不會去考嗎?軍人也很容易當阿

雲遊台灣 發表於 2013-10-25 10:28
沒辦法正對問題回答 , 就開啟了這種模式 , 習慣了 ~

你把研究報告拿出來 , 說明開放機車路權會造成更多車 ...

就我看來腦補最兇的是閣下你唷~

看來你一定沒有真實騎上路過  

只是位騎在鍵盤上的機車騎士吧....

鬼島"霉體"的報導數據可以信?   那牛都會飛了...

反正大家看你行為模式就是閒閒沒事上婆板討砲....  自已為很厲害的砲人卻砲不對提砲不到點

阿不就好棒棒?

Ares_king 發表於 2013-10-25 15:04
就我看來腦補最兇的是閣下你唷~

看來你一定沒有真實騎上路過  

運研所所提出來的數據
你還要盲目的認為外側安全?

bbs75049 發表於 2013-10-25 09:30
車禍又要更多了.....

愛說笑

交通部交安宣導單位，與民間交安宣導單位從不教育駕駛人車速分道(左駕國家快左慢右)、車流分向(左轉前打方向燈、看後視鏡，並禮讓它車循序變換至左側車道等待左轉號誌)，使得人民無從學習基本的安全與禮讓駕駛觀念，衍生出許多車輛於外側車道左轉，或內側車道右轉的重大事故
https://zh.wikipedia.org/wiki/機慢車兩段左轉標誌


引用交通部統計資料、內政部警政署A1事故統計資料、台北市違規統計資料
http://nardus-forest.blogspot.tw/2012/09/blog-post_18.html

你可以再搞笑一點沒有關係

兩段式實施這麼久了！
大家都習慣了
現在又說要開放,唉天下唯恐不亂啊！

小海 發表於 2013-10-26 00:59
運研所所提出來的數據
你還要盲目的認為外側安全?

我從來沒說外側安全

請問閣下是否幻想?

我只是對於騎乘上路的騎士不先要求自己遵守行車規則
只是盲目的贊成機車路全大解放

寬以待己  嚴以律人

可笑

Ares_king 發表於 2013-10-26 11:46
我從來沒說外側安全

請問閣下是否幻想?

可能我沒有注意到
在此先說聲抱歉

說到要求自己這件事情，我實在想問
當機車遵守時，有多少汽車駕駛要機車閃?不閃就逼車?
當機車不遵守時，又要求機車要遵守，否則不給路權
當然不是比爛，但是汽車自己又做到多少?
我想你應該也了解，任何交通工具在沒有使用的時候，他只不過是個廢鐵
為什麼他會動?誰在控制?不是人嗎?既然是人，那限制交通工具的意義是什麼?
多數來講，騎車不遵守的，開車會比較遵守?所以我覺得要求自己先遵守
這是一個很怪的一個論點

再來，目前的目標是保障三車道路權，無禁行機車，且"不強制"兩段左轉
是"循序漸進"的方式，目前機車路權就是兩車道，現在只是多一線道，變三線道
這樣應該不太算是所謂的"大解放"吧?又不是說一次連快速道路都給你