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如果都要守規矩才能享有路權,那汽車才是最該下架的黑心品

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axrkky 2013-10-16 15:48 只看這個作者
多說無益了
樓主可以試試把你所想的交通法規,交通環境,用台灣人民的素養來試著運行看看
能否達到你想的效果或著會變成(笑果)?
本文章最後由 雲遊台灣 於 2013-10-16 16:22 編輯

1. 既然多說無益 , 兩位何苦繼續浪費時間 ? 不如按上一頁 , 或者看到我的 ID 就跳過去 .
2. 我的訴求很簡單很清楚 , 我要讓更多人知道自己的權益 , 喚醒更多人
3. 我不是執行單位
4. 我不是政府
5. 兩位常常看不懂內容 , 下回要參與討論 , 希望能睜開眼睛 .
6. 我打臉很重 , 會很用力 , 如果要把臉伸出來讓我打 , 我不會客氣 .
7. 台灣人民的素質 , 包含汽車用路人 , 不是拿機車族開刀 , 不要把交通混亂的結果推給機車族 .
其實樓主最大的想法就是幹掉台灣的汽車而已 哈哈

您的訴求的確很簡單 那所謂的更多人都只限定高手級而已

內容您當然看不懂 因為您就只是在您的圈圈裡打轉.......

台灣人民素質 我們兩位也沒說拿機車族開刀是對的 請複製給我看

等你真的開放的那天 自己想想哪天開車上路 沒有禁行機車 結果前面一個不是高手級的駕駛慢慢龜 你就不要討厭機車族~

整天就一直打轉 那你開車是不是也要兩段左轉 最該下架的是汽車 這裡是台灣 不是鳥托邦

給個讚

所以嘛 , 不就是四輪嘴臉 , 認為汽車怎麼都不可能被限制路權 , 違規多也是這麼張牙舞爪 . 不然你敢直接回答 , 汽車違規這麼多 , 該不該受限制 ?  發表於 2013-10-16 17:53
本文章最後由 雲遊台灣 於 2013-10-16 17:44 編輯

想打臉 , 來 ...

禁行機車不是對機車族開刀 ? 不然禁行機車是為了什麼 ?

我從來沒要汽車兩段轉 , 我自己訴求就是不需要兩段轉 .
所以我也開了一帖 , 說明機車沒有一定所有路段都要兩段轉 .
但是看看你們說的東西 .

但按照你的說法 , 開車也會有三寶 , 也會有低手 , 那該不該受限制 ?
為什麼都是有低階使用者 , 但只拿機車族開刀 ? 而開車的就沒有任何限制 ?

這種丟臉的數據怎麼來的 ?
路權要不要有所限制啊  ?

如果都要守規矩才能享有路權,那汽車才是最該下架的黑心品6194
不要逃 , 我會打得很用力 !

我開車 20 多年 , 遇過無數狀況 , 會沒遇過烏龜車 ?
在我的腦袋中 , 建立的的就是汽機車平等路權 , 我能主動閃開我就自己繞 , 沒有
其他空間可以走 , 我就後面慢慢等 ..

想看影片嗎 ?
不要以為你自己做不到 , 別人就做不到 ..
我是拍攝的車子駕駛.
影片中有一聲喇叭 , 那是我旁邊的金龜車超車時按的

===================================
汽車的防禦性駕駛
看到有機車在附近 , 就要保持警覺 .
他前面的車道被擋住了 , 勢必要往左切 , 和我的路線重疊 ,
這時候我不是加速往前關他的門 , 就是減速讓他先行 .
而我採取的是放慢速度讓他先過 .
因為有些機車騎士在變換車道的時候不會看後方是否有來車 ,
很多時候事故就是這樣發生的 .

其實不要以為政府不知道。
時代不同了,現在一旦開放後還想禁止,根本是難上加難。
換個角度想,當發現國民汽機車操控素質低落,又沒法補救提升時,政府該怎麼做?
顧及民生,不可能禁汽車。
顧及通勤與大眾運輸不夠普及,不可能禁機車。
目前唯一能壓制的,就剩下玩樂級的大型重機了。(除了相對少數外,還是最沒必要性的)

隨便一個家庭,汽車、機車、單車、重機,最沒必要性的是哪種?
不需要民調就知道答案了,重機一定高票當選...
這樣講或許有人會不爽,但大型重機的必要性真的是不高...

當初考重機駕照,本來也是想圓夢的。
但在諸多考量與必要性檢討後,還是打了退堂鼓...

給個讚

你不曉得立法院三讀通過 , 總統發布了嗎 ? 跟一下時事吧...  發表於 2013-10-17 08:37
66#
gby206 2013-10-17 02:09 只看這個作者
我只想說

紅牌族群罵得越兇幹譙的越兇

只會讓社會上大多數民眾更厭惡更討厭騎重機人的嘴臉

你們在怎樣反駁我都沒用

我說的卻是事實

最好你們上網號召一千輛重機北上

包圍交通部癱瘓台北市

發出怒吼說你們要路權

如果都要守規矩才能享有路權,那汽車才是最該下架的黑心品8322如果都要守規矩才能享有路權,那汽車才是最該下架的黑心品7002如果都要守規矩才能享有路權,那汽車才是最該下架的黑心品3714

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機車上國道 , 已經是最後的計時了 , 到時候請保持理性 , 尊重道路上的所有車輛蛤  發表於 2013-10-17 08:38
放心啦 , 國道已經要上了... 就在計程收費之後 !  發表於 2013-10-17 08:35
以台灣的民情、高速公路上汽車瞬間晃一下的失控
別說快速道路都沒事,高速公路應該也差不多...
至少沒看到快速道路上有晃一下失控的汽車。

有些事情不是唱衰,而是真有可能遇到。
想像一下:
前方汽車瞬間晃一下+旁邊有白目並行高速汽車/卡車+內線有不讓道路隊長+後方車跟超近+爛路面...
連汽車遇到這種情況都蠻危險了,換成身在其中的是重機會如何?
本文章最後由 雲遊台灣 於 2013-10-17 19:12 編輯

講難聽一點 , 今天一個行人出門 , 都很有可能在行人穿越道上被
車子輾過去 , 難道你要禁止行人出門 ?

高速公路一年產出上百台的鐵棺材 , 難道你就不敢上高速公路 .

騎一台小綿羊在一般道路上面慢行 , 結果一年也撞死幾百人 .

怕死 , 就不要出門 !

選擇權給我 , 我要不要上是我的自由 !

要是遊覽車公會勾結官員 , 宣布基於"安全"的理由 , 怕你們被遊覽車壓扁 , 為了保護你們 ,
所以即日起自小客不得行駛高速公路 . 我想 , 你也會說 , 安全是個屁 .... 那是個假議題 .


2007 年要開放紅屁屁上快速公路 , 市區的快速道路 , 你們這種言論已經聽很多了 ,
而六年來才聽到一件在大重快速公路上面 a1 的事故 .
拜託 , 別以為全世界只有台灣有高速公路 , 也別以為全世界只有台灣要開放機車上高速公路 .
加油好嗎 ?
這種恐嚇的言詞 , 已經過時六年了 !
感謝大大的熱心講解  >///<
70#
小海 2013-10-17 20:02 只看這個作者
identity72 發表於 2013-10-16 18:56 如果都要守規矩才能享有路權,那汽車才是最該下架的黑心品9776
其實不要以為政府不知道。
時代不同了,現在一旦開放後還想禁止,根本是難上加難。
換個角度想,當發現國民 ...

誰說重機一定是玩樂級?你知道在日本,CB400是送貨車嗎?
台灣要是進口關稅沒有這麼高,你看看送瓦斯的會不會換車
重機現在有多少人在通勤使用你知道嗎?
上下班走快速道路可以省下超多時間
你知道為何重機在台灣這麼貴嗎?
汽車也有玩樂級的,為何就沒有限制?
單車也有玩樂級,為何也沒有限制?
一台汽車要價百萬元,一台單車要價上萬元
這不是玩樂級?那什麼才是玩樂級?