噴射車電壓

娜希亞 發表於 2013-9-13 00:26
那個有準？ 疑！！我很俗仔不準

我的數值"準"的意思是指下列這些數值
跟我的車的數值都很接近

未發動(快一禮拜沒騎)12.99V

開電門（汽油泵浦）12.78V

發動未負載（怠速）14.08V

發動全負載（怠速）13.79v～13.80v

無論有無改裝電系或是電池，電壓表最好安裝一顆，較能有效掌握發電狀況，而不是等到異常發生才跳腳(有更改電系的電壓表必裝)

我三代原廠怎麼發動後待速才12.8...無言

神秘大老２ 發表於 2013-9-13 01:10
我三代原廠怎麼發動後待速才12.8...無言

正常啊！！你三代原廠電壓表誤差的問題

又上了一課
先感謝版主跟樓上的各位大大的知識分享

其實噴射車不會比以前的化油車怕沒電
因為噴射車的電源ECU都會檢查電壓是否足夠
不夠就會亮燈警示
會用的人就不怕沒電

比起化油車，當化油車發現的時候已經是沒辦法發電狀態了
或許還可以用採發來啟動

至於LED化，每天量電壓
這個就不必了
沒改裝都不用擔心
只要注意有沒有引擎低電量故障燈就好

超級大黑熊 發表於 2013-9-13 01:47
其實噴射車不會比以前的化油車怕沒電
因為噴射車的電源ECU都會檢查電壓是否足夠
不夠就會亮燈警示

噴射車吃電比化油車兇唷 原廠設定一定夠電是沒錯但負載越少對發電線圈越好

感謝分享~~

感謝分享!!!

我是台鈴化油器型機車...三相發電外...還裝雙電池(外加一顆鋰鐵電池)並且用75A快拆插頭.1周以上不騎會將它負極拔開!所以電力狀況保持的還不錯!