黃牌使用者心得 , 交通現況 ...›Hot

版大觀念跟我很像...                        但是現況大家都心知肚明啦....                           天龍國區塊都已經是這樣了...                 更不要講在外圍一點的地方了...   

真的..目前法規定義的249cc以下機車使用環境有實在太惡劣

理論上對  實際上無用
上過高速公路就知道  內車道禁行慢車規定行之有年
結果到現在裡面還是一堆超慢的阿
上次最扯還遇到一台內車道開5X.....(高速公路最低限速60...)
到現在內車道龜車被罰的才幾件?

只能說因為執行面上  
禁行機車上看到機車拍照直接可以罰
禁行慢車還要舉證車速太麻煩  還可能常常處理申訴
機車數量多  業績爽爽拿  國庫爽爽賺
你說他會不會改呢?

yoyo3514 發表於 2013-7-10 16:35
還有人說開車的都很有水準 大部分都會打方向燈
對 都會打方向燈 但打了以後都是直接切 不管後面有沒有車 ...

現在好像只剩公車會打方向燈吧....

其實說穿了，四輪或二輪都一樣，都是人的問題，人若是守法這些文題都不存在了。

這讓我想到 我行駛在禁行機車道上

被開了一張罰單

可是外車道+機車行駛道共有兩台公車

後面又塞車 一騎就被拍 真的很嘔

路爛 交通爛 法規爛 請問還有哪裡可以騎車 ...

支持樓主的看法，但就我騎車到現在發現很多人騎車的觀念還是很差..

如果駕駛人觀念不改，我覺得開放禁行機車交通只會更亂而已
就像樓主說的，不打方向燈就直接切車道，或是打了方向燈就直接切，由外側往內切更是危險...


如果開放後，應該禁止機車在內車道鑽車，或禁止 於內外側車道汽車中間的空隙行駛、內車道汽車的左邊行駛
違規記點，記滿3次之後行再行駛於內車道，視同行駛進行機車
然後內側車道規定最低行駛速度50km，最高65km
順便禁止一下公車載完客不准直接從外側車道切到中線或內側好了..
每次都被外側突然切進來的公車 還有 內側行駛的汽車包夾

騎個車跟搏命一樣..




恩...還是做夢好了..~"~

坦白說...常常在路上看到三寶騎、開車...
雖然路很寬，但....也請不要老是以時速40騎在內側道，
跟側面看尾隨的4輪都快貼上了，三寶一樣無動於衷，
真的不知駕照到底怎麼考上的?!!!

Nexus103 發表於 2013-7-10 22:56
撇開市區不說 有些環外道路 可以開到70 但是30 40內側慢車

還是大有人在，上次開車就遇到這種駕駛人 導 ...

再高速公路上也不時會出現內線開8~90的車主!!

大大的新的我深深感受
雖說我騎白牌
但我從不騎機車道
我都騎"禁止機車"右邊那道!
常常受到候車緊貼壓迫

汽車要超車時
侵入機車道
機車真的是被欺負的很慘!

機車為台灣最大組群
為何不要汽車代轉呢!

基本上要是沒警察
我還是像紅牌一樣
等待左轉燈亮起
跟著汽車轉(不良示範  請見諒)
不但減少等紅綠燈的時間
對減少排氣量又有幫助(待轉格又小 且又被該路口機車佔據  最好擠得進去  被撞又是自己倒楣 )

總歸一句
台灣太小了!  汽車停在路邊
說真的我找不到機車道在哪