【開箱】英國 K-TECH MT35避震(NEW FIGHTER)

經過上禮拜六日的基本設定體驗，有單人山路平路，也有雙人平路，

當初設定彈簧長度15.9cm，預載環尚未調整，縮側全關在開20段，伸側全關在開30段，

經過體驗後發現，似乎還有需要調整的地方，於是回去詢問基礎的設定方式，

當初裝實在太衝，所以打算先體驗原形未調整的感受，但經過兩天測試似乎還可以更好。

於是今日重新設定預載，K-TECH避震設定的方式跟傳統的有些許不同，

並不是以人上去小蠻頭下沉1.5-2cm來計算預載(SAG)，而是以

車體架起中柱-車體放下中柱要=0.5-1cm之間(人不用上去)，

在彈簧選用時提供三種係數選擇(70以下、70-100KG、100以上)，

剩下的就交給縮側跟伸側來控制避震的做動，

以阻尼為主來控制避震，彈簧輔助支撐性，與我以前接處過避震使佣的觀念有所不同，

難道這就是有些避震拆掉彈簧，調整縮側伸側阻尼便化不大的原因，

但我還不是很確定就是了，看來有些避震彈簧為主，阻尼為輔來控制避震做動，

所以應該是設計上有所不同想法。

所以今日調整為，彈簧長度原為15.9改變為15.3cm，預載環往下調整至彈簧長度為15.3cm，

車體架起中柱-車體放下中柱原先為1.5cm(放太多預載)，

換成這個設定比較偏中間，車體架起中柱-車體放下中柱改變為0.7cm(標準0.5-1cm間)，

縮側全關在開20段，伸側全關在開30段，暫時先維持原先設定，
體驗預載(SAG)正確後的感受，之後會在提供使用心得，

另外今天看到K-TECH MT35的大哥 35DDS產品，

只能說MT35只能歸類為基本款，進階款的35DDS等級更高啊!


跟前輩K-tech 35DDS (Direct Damping System)拍張照吧!

避震測試之雙北TT一日遊
http://forum.jorsindo.com/thread-2410166-1-1.html

更新一下除了上個禮拜的單人夜跑北宜跟雙人台北-桃園台茂，

又多增加了今天的雙北之旅。

這組K TECH後避震器真的很低調
但大大您的解說更用心

Hamann 發表於 2013-7-4 13:19
這組K TECH後避震器真的很低調
但大大您的解說更用心

的確真的很低調，我看也很少在打廣告就是了，

希望之後有空寫的心得可以提供大家參考囉!

請問K-tech 35DDS 這個也是速客達的嗎?  還是重車的~??

剛剛去網拍查了一下價錢 好像跟RB4.0差不多 好高貴阿!!! 流口水~~~~~~~~~

azx0258 發表於 2013-7-7 23:09
請問K-tech 35DDS 這個也是速客達的嗎?  還是重車的~??

K-TECH 35DDS目前是重車用的喔!之後應該也會打算開發35DDS這種等級的。

JemappelleKevin 發表於 2013-7-8 23:55
剛剛去網拍查了一下價錢 好像跟RB4.0差不多 好高貴阿!!! 流口水~~~~~~~~~

其實Racingbros Bazooka 4.0氣壓式避震也是很正點，

看網路上分享的道路作動影片，兩者看起來都很優秀，

不過我只能說還是很多人對氣壓式避震有他們的疑慮就是了，

很多更直言是鐵棒，但一切就交給更多使用者分享給大家了，

我會跳槽K-TECH絕非RB不好用，而是太多NEW FIGTER車主都變成標配啦!

不論是1.0 3.0 4.0，我的MT35心得還沒時間寫呢!

大大
您好
我現在對這組K TECH超感興趣
但文章沒有很多
我人在新竹工作
我詢問過很多店家,但新竹這裡沒有一間店家有貨
好煩

看起來好兇悍的感覺

不知用起來如何，相關安裝介紹好像不常看到有人分享