SMAX 改裝ARACER 電腦馬力實測

感謝大魔王分享!..

我覺得在這篇有幾項比較能破除流言項目

1:可以讓大家想了解的s妹上可程式電腦後輪上馬力是否可以超越大虎

2:這台車的限制到底有多少

3:目前s妹有出的改裝可程式電腦及功能

其實以該電腦功能能把原廠CC數不變.復內不動 以一台155CC的車能榨出1匹多馬力也實屬難得了

這台電腦大虎好像也有出!!!以後也可以搞看看(但是我也有極銳的GO5)

不過電腦也只是輔助用的而已，真正關鍵因該是在凸輪軸(正所謂一隻好的凸輪軸帶你上天堂)

  

車子萬轉與否 其實也只是在有需要時才用的上，當然多個轉速空間也多個運用便利  不然買改裝電腦也只等於浪費

膚淺的人真多,眼裡只看到萬轉.

singer 發表於 2013-6-20 23:21
那小黃蜂Hornet 250用一萬轉騎引擎會受不了嗎?

你說小黃蜂是250是四缸車..

別拿單缸車跟四缸車來比

四缸車本來就有高轉速優勢

還有別拿檔車跟速克達來相比謝謝

你認為CVT傳動跟鍊條傳動那一種比較能耐得住高轉速騎乘

況且拉到萬轉也要持久行嗎?CVT傳動可以撐多久你說

hm1229 發表於 2013-6-22 21:45
不好意借個版面一問
台規的smax可直上歐規xener的電腦嗎?
有15ps

基本上.如果硬體的部分都一樣.那換CPU來提升應該沒啥問題.
就算沒有15P.比台灣原廠提升就OK啦~

更換ECU 可以改善 低速/ 加速 1700~6500轉  油門的反應  就值得了 受不了電噴車的油門反應  (原廠低轉省油的宿命)

牙膏的膏喔 發表於 2013-6-24 00:21
基本上.如果硬體的部分都一樣.那換CPU來提升應該沒啥問題.
就算沒有15P.比台灣原廠提升就OK啦~ ...

是ECU不是CPU又不是一般電腦還換CPU@@

AKB848 發表於 2013-6-23 15:46
別拿單缸車跟四缸車來比

四缸車本來就有高轉速優勢

前面說萬轉是引擎受不了
現在又扯到傳動受不了

到底萬轉的限制是引擎還是傳動啊
變來變去很難討論下去耶

本身他強調舒適穩定路線。其餘的看各位怎麼抉擇了！

singer 發表於 2013-6-24 15:45
前面說萬轉是引擎受不了
現在又扯到傳動受不了

你偏要拿速克達跟檔車來相比

你看過有誰把這兩款設計不同的車拿來相比的

還有別把四缸車提出來!