SMAX 改裝ARACER 電腦馬力實測

singer 發表於 2013-6-20 11:38
請問萬轉傷引擎這個論點是怎麼來的?

可以解釋一下 只是改ECU解限轉 提升終轉極限而已
為什麼連低轉速的馬力都會全面提升?
引擎 進排 還不都是同一套嗎?

這個問題不好好解釋的話 就足以證明那張圖的參考價值是0

恩恩,有改裝潛力才是台灣的車,要不然一堆三腳貓改裝店都沒飯吃

super01 發表於 2013-6-20 13:39
可以解釋一下 只是改ECU解限轉 提升終轉極限而已
為什麼連低轉速的馬力都會全面提升?
引擎 進排 還不都是 ...

改裝電腦應該不只解轉..全區段的供油或點火設定應該都有做修正..才會有馬力提升的效果..
雖說硬體部分並沒有做更動...原廠程式為了符合環保法規..一般都設定的比較保守.....馬力較小不會粉奇怪呀~~
小弟淺見..有誤之處還望前輩們指正...

AKB848 發表於 2013-6-20 11:03
拉到一萬轉會好騎?

引擎震動跟車身穩定度會很好??

拉到壹萬轉不是為了好騎,是為了爽! 在爽的時候你最好那麼CARE舒適好騎

單缸缸徑等衝程引擎有這種轉速域不錯了,而且壹萬後是有效轉速

SMAX雖然單缸,但有平衡軸,到了萬轉小小麻而已

alfa28 發表於 2013-6-20 10:20
感謝分享!!
原廠車來說一定是還有向上的空間
多或少而已!!

不知道那顆活塞能不能拿來塞勁戰的58半

看他是凹頂的改起來壓縮應該不高又是鍛造耐用度應該不錯

某車行老闆有說 SMAX原廠就有解限速電腦
只是不能外流 這也是為什麼外面廠商一直開發的原因
原廠就是不賣啊
還有土除問題 也確定當初有設計內土除
也詢問老闆為何不賣 他說外面廠商會研發出來
所以原廠不打算出內土除 要把這一塊留給外面的廠商去賺

至於讓大家詬病的椅墊問題 老闆是說有建議公司去改
車廂不要做成那種樣子(安全帽放置那塊是斜的)
只是目前來說改的機率很低 明年或後年改款
有機會把目前車子的問題 都做改善
就看有多少人會想來等了

騎過迎光的人，就知道山葉的車有多爛，一輩子都忘不了的痛

Smax不動ECU的話跟Tigra125馬力差不多耶~看來封印很大

版主的這帖的精華就在最後一句

嘿嘿，雖然我也是騎大虎的。。。。。

Allen-Lai 發表於 2013-6-20 14:35
拉到壹萬轉不是為了好騎,是為了爽! 在爽的時候你最好那麼CARE舒適好騎

單缸缸徑等衝程引擎有這 ...

那你慢慢爽把

你騎超上路都一萬轉在騎喔

還有一直拍站長馬屁有助於帳號升級喔