NISSIN雙插銷對四 in 非常難搞的IRX +DY內管組.雞牌來令心得

單一真的...bj4
目前對4好用多了!!

你換DY內管之後頂蓋就會很好開了 XD
用C型環的設計真的是給他有夠難開...

bug00 發表於 2013-6-17 23:53
你換DY內管之後頂蓋就會很好開了 XD
用C型環的設計真的是給他有夠難開...

問題不是C型還難不難開 而是三陽擺明就是要你壞掉重買一支新的
話說換成DY內管 真德超好開  狠歡樂

真的... 是三陽C環凹槽設計的問題 別家的C環不會很難開
軟了 技師看到大概就說這要換新 不給重灌油 XDDD

話說 在我選用DY內管組之前 我有去問了兩家店重灌油的費用
第一家報價 重灌油1600 (這家報給我換回原廠卡鉗工資800...下面那家400)
第二家報價 重灌油+DY彈簧1800

不知這價格合理嗎? 還是有因為是三陽車種而抬高一點呢?

Dy給iRX的套件組裡，內管比原廠的短，前叉的做動行程不夠
我一開始也是用Dy套件組，可是不管怎麼調整我都感覺很硬很跳，我體重不到60KG，Dy不適合我用
我最後只好換回原廠重罐油做調整

這顆NISSIN卡鉗的活塞是古銅色嗎?

我前叉又重灌油加換彈簧及阻尼棒修改~~當然也有換F牌對四...XD
油是是用20W 50CC
騎起來是很好騎....
但還是一直觸底?!..騎一騎可能起伏大或連續跳動或過彎時...還是會有叩一聲....
這樣代表太軟?要再加強油量?

好騎..但還是一直叩!!...快受不了了!!....="=~~

您好 我是亞勁森的老闆 看了您這篇文章 還有您對我為人的見解

真的要跟您說一下了

油量代表一切??  空氣彈簧的壓縮很多??

有想過使用DY內管組 20W 你遇到連續坑洞 能否接受

沒有一組前叉 可以承受所有的路面狀況 情況

速克達的前叉 對於各廠來說 是最難以設計的

尤其針對這種車種的前叉

行程極短

只能用加硬的方式去設計

前避震有標準的油位高

彈簧放下去 油位也會增高

加太多?? 你不怕爆油封??

今天用太硬 使用20W

壓縮太慢 回彈太慢  壓組阻尼 回彈阻尼都縮孔了

彈簧又加硬了

難道 你前叉都不用合理的壓縮量??

再者 CC數不是一定 最好是看油位

老實說 你若果用量杯 針筒

難保沒有誤差?? 針筒含量 量杯殘餘量? 你不用算進去??

最有影響的是油的係數 他的流量設定

如果今天加硬 使用20W

保證 跑山沒坑洞 穩到爆 重煞下沉量更少

但是 台灣的路面來說 若遇到連續坑洞呢??

會相當的不舒適 反而更不穩定 你就失去了改裝的意義
而設定這種方式 要考量到 騎乘的路段 偏鄉下

路況較差

如果今天你都騎乘賽道 路面平坦 當然設計硬點的沒問題

今天通勤為主 跑山為輔

是不是要以通勤的方向去設定呢?

如果以跑山的設定 不就違反了初衷??

假設今天樓主一千公里 騎山路約150公里 其餘850公里都是通勤

那今天以山路為主 不就您其餘的850公里 都相當不好騎乘

再者 過彎的軟腳性 不一定只能端以前叉為主要設定

"過彎軟腳性輪胎也是首要的"  "輪胎具有避震的功能"

6029這條台 本身就是設定通勤使用 非競速使用

胎壁相當的軟 你壓 本來就會軟的

如果今天使用BT39呢??

胎壁越硬的輪胎 越能夠使得車身穩定 軟腳性減少

再搭配適合的胎壓設定值會更好

就像您認為很多間車行的價格都不滿意

您有想過 您平常有去那消費嗎??

不然人家幹嘛白白幫你做工 想辦法

今天你家會做車床

如果說 我遇到每個客人 要車套筒的

都找你車 你要車嗎??

平常如果我有跟你們家配合很多生意

當然車幾個 沒問題

如果我每個小套筒 短套筒 都找你車 又難車

一個只給你一百塊 你要做嗎??

正常車床車一個小東西工資50

料跟工資是這樣算的嗎?

上次問過你 你就說不車了

居然還覺得這種不單接清傳動 覺得我就是這樣.....

那你要單接車小東西嗎 我只給你車小東西 其他我都自己搞定

你要嗎?

fsvs811044 發表於 2013-7-4 00:39
Dy給iRX的套件組裡，內管比原廠的短，前叉的做動行程不夠
我一開始也是用Dy套件組，可是不管怎麼調整我都感 ...

不是DY的作動行程不夠

行程不是看你感覺

一組前叉能壓縮的總行程 要看阻尼棒的設計長短

而可能是油太濃稠 因為改裝的彈簧硬 自然壓縮就慢

改裝的阻尼棒壓縮阻尼 回彈阻尼都有縮過孔 減少流量

使前叉壓縮回彈變慢 又用很濃的油 當然不太能夠讓騎乘者感覺

他有明顯的行程作動

crazy_war 發表於 2013-8-5 00:10
您好 我是亞勁森的老闆 看了您這篇文章 還有您對我為人的見解

真的要跟您說一下了

關於前叉 專業的部分不是我的在行 你有你的顧慮 我有我的感受
只是我的感覺真的不是非常滿意 跟原本相比最大的改善就只是通勤不會觸底
我的使用比例其實也不如你預期 我跑一次山就超過150km了
通常我2~3週換一次機油 約1500km換一次 其中至少一半以上是山路
我通勤一天頂多40km 一週不超過250km
也許我們的溝通不夠多 我是有覺得奇怪在預載部分的設定 體重部分也沒有談到



如果你覺得我傷害到你的人格 我向你道歉 非常對不起
也許就如你覺得我還太天真 對一些行內的潛規則不是很了解
但我是真的覺得 身為消費者 到您那邊消費的過程 我是有感到不舒服的
不過您的作工和技術 我是沒有任何質疑的