NISSIN雙插銷對四 in 非常難搞的IRX +DY內管組.雞牌來令心得

qoobrian2004 發表於 2013-8-6 01:37
關於前叉 專業的部分不是我的在行 你有你的顧慮 我有我的感受
只是我的感覺真的不是非常滿意 跟原本相比 ...

最主要軟腳 不是前叉原因

你感受到的軟腳 我也老早跟你說過了

是"輪胎"

6029本來屬於通勤用胎 拿來山道用

胎壁就軟到不行了

6012R 都會軟了 6029不會嗎?!

講老實話

你感覺到的不舒服 是因為....

你讓一個技師的感受是 你很厲害 甚麼都自己看 想要自己橋

那何必來找店家安裝卡鉗??

自己裝就好了啊!!

來找我 是因為相信我 你也在旁邊監工

我無所謂

只是你讓店家的感覺比較差

所以 我當然回應的話語 就比較不會這麼好了

甚麼東西都要自己用 自己來 DIY 那何必找店家
就像是 你拿刀捅我 我還要跟你說謝謝?!

桶的好 要微笑 不能面目猙獰??

再者 有甚麼問題 我弄得產品你覺得不符合預期

是不是要再來一趟 討論

看是那邊出問題

而不是嫌棄人家配的不是你要的

也跟你說很多次是"輪胎" "輪胎" "輪胎" "輪胎" "輪胎" "輪胎" "輪胎"

我算對每個客人都很好了

客人有需求 我就接代工

有多少車行代工費收很貴的 甚至不代工

我幫你裝煞車 我記得我只有收你500元工資 含換福士煞車油

煞車部分 $ 500 代工費 施工內容 : 安裝碟盤 安裝卡鉗 真空抽取煞車油循環

外面有多少店家不肯代工

代工無法確保產品的好壞

不知道裝了是否OK

如果安裝發現問題 也只有收500元工資含煞車油

我不就搞死自己???

今天 你去一間咖啡廳

你自己帶咖啡 自己帶蛋糕

進去 人家當然不讓你在裡面

前叉 預載?? 已經強化彈簧了 你要甚麼預載??

前叉對於體重的影響性 只能跟你說 非常小

拆一百組改裝前叉(非內管組) 而是整組改裝的

抱歉 裡面每條彈簧都一樣 都沒有預載

體重跟前叉關係還好而已

你人坐後面 引擎重量在後面

至於你說的磨到??

原廠軟到靠杯 才會磨到 那是之前原廠軟磨到的

而不是改裝之後磨到的

通勤你也說不觸底

觸底的感覺 不是這樣子形容的

而是 你輪胎就沒搭配好

要怎麼搭配避震??

避震跟輪胎 是相輔相成的

沒水哪來的魚不是嗎?



總結 :

1.避震我試壓過 是行的 在硬下去遇到連續坑洞鐵定掛  

2.軟腳問題點在於 "輪胎"  "MAXXIS 6029" "胎壁軟" 瞬間傾倒過彎 胎壁一定支撐性不足(不信可爬文)

3.關於回答的用詞部分

3-1.技師在施工 你在旁邊 東弄來西弄去 讓技師感到自己的專業性非常的不受尊重

3-2.什麼東西都要自己弄 不好弄得找店家 而且大多數東西 都喜歡自備料 試問有哪間車行會喜歡

3-3.我一開始對你回答的用詞 態度 都很好 不是嗎?  還有弄完 當天晚上打電話關心 您騎乘的狀況

3-4.根據3-3點 有哪個店家會這麼關心客人使用狀況?? 況且 我當時問您 也有跟您說 軟腳是"輪胎"

關於您說 不質疑我的技術 但又說預載 體重

坦白說 我看就大概知道體重多少 但是前叉跟體重 影響性真的很小 況且又是一般大眾化體重範圍

而且更坦白的告訴你 大多數改裝廠的整組前叉 坦白說

1.油量一樣

2.係數相同

3.前叉強化彈簧 每個車種只有一種

4.阻尼棒 每個車種只有一種設定

不然何必要出到全可調前叉?? 應付任何路面 去改變阻尼孔大小

還有頂蓋部分 為什麼要出微調整範圍預載的專用頂蓋??

老實話 預載加多了 只是在犧牲你彈簧的壽命罷了


如果今天不加預載 改成20W的油 保證你 文章會寫

前叉很硬 很跳 不舒適

dy組尼管建議用10w以下的才會舒服,
dy組尼棒上面的簧片是可以增減來調整軟硬的.............很多人都不知道..!

mask1682001 發表於 2013-8-6 19:27
dy組尼管建議用10w以下的才會舒服,
dy組尼棒上面的簧片是可以增減來調整軟硬的.............很多人都不知道 ...

是有聽說過喔!!!
可以靠墊片去改變流量

mask1682001 發表於 2013-8-6 19:27
dy組尼管建議用10w以下的才會舒服,
dy組尼棒上面的簧片是可以增減來調整軟硬的.............很多人都不知道 ...

沒錯 DY上面有墊片 可以改變流量

那微調而以

拿掉可以增加流量 下沉 回彈增快

多墊一塊墊片

可以減少流量 下沉 回彈變慢

不用擔心堵死

上面的螺絲有油道

可再下面多墊一塊

可是DY出給IRX使用的內管組裡面

她沒有這種簧片的設計

僅從類原廠組尼棒設計

再縮小壓縮跟回彈阻尼孔而以

我幫他使用15W的油 屬於偏穩定 不失舒適性

因為用10W(含)低於的油 就失去改裝阻尼棒的意義了

若使用5W 太舒適 頂多算是 原廠加強一丁點而以

但他使用15W 還嫌過灣軟腳 但是直線穩定 對四不觸底

是因為跟他說了很多次 剛改玩電話中也提醒過她

6029擺前輪 跑山路 一定會這樣 尤其是136的急彎

要改善 軟腳情形 只能夠靠提升胎壓 使用高胎壓去讓胎壁撐得更住

但是過灣抓地力 一定會下降

很多東西都是相輔相成

一昧靠甚麼東西改變

不是最完美的做法

果然MASK大哥對前叉有夠專業的研究!!

不過可惜DY設計給IRX的沒有這種東西....

crazy_war 發表於 2013-8-6 19:54
沒錯 DY上面有墊片 可以改變流量

那微調而以

dy偷工減料.........
136好久沒去跑了....有難度的山路!一步小心就 囧

crazy_war 發表於 2013-8-6 18:30
最主要軟腳 不是前叉原因

你感受到的軟腳 我也老早跟你說過了

輪胎我能理解 6029會軟腳是事實 這條用完我會換好些 希望能改善
一般訂前叉不是都要說體重嗎?

這組前叉 重煞時下沉量真的撐不住NISSIN卡鉗
我的車我自己在顧你知道 哪裡有什麼傷我最了解
船底殼.側柱.傳動蓋 都磨到了... 我不可能不會發現
況且HF1也沒那個能耐 就算是原廠前叉也不會掃到那些地方
之前原廠前叉時都只是左邊磨中柱 右邊不會磨
換了NISSIN左邊就磨那些 右邊會磨中柱
現在後輪換100/90才有改善

關於我感受到的不舒服 不是你說的這部分
可能我問一些問題 得到的回應不是很客氣
因為我知識比較淺薄 這些我無所謂

我會說你做生意就是這樣
正是因為你不喜歡自備料 不喜歡做代工
我也知道你在我身上沒賺到什麼錢 而且都做麻煩事
但一間店 能提供的款式就那些 你做川歐的 當然要我都用川歐
我只是選我想要的而已 即便你說FAR爛 黃大哥爛


我原先只是想整理前叉 卡鉗我是可以自己DIY 但為此去買一罐煞車油不划算 當然也順便找你換
本來預想動前叉 前輪整個都會拆 一次弄好就好
但碟盤的意外 真的就是我的錯

第二次去裝卡鉗
你唱衰原廠總泵會不夠力 是DIO的總泵沿用到現在
也唱衰卡鉗沒置中 煞車效果會比原廠還爛
問我這樣改有比較好嗎?
說你的客人跑136很多都是用原廠卡鉗在胚
也說用BREMBO的跑不用一趟就操到軟沒煞車
跟我說給你包整組川歐的會比較好

結果我出店後 路上就感覺就比HF1猛了
用了一週後 總泵就不會像剛換好那樣軟
再到我碟盤調到置中後 還太緊 要退總泵推桿螺絲

你說碟盤沒置中 就只剩單邊活塞在推 大概等於單二卡鉗 (唱衰我這樣會比原廠爛)
我倒不認同 一邊的活塞推到碟盤了 再繼續推油 油當然壓到另一邊活塞去
兩邊都有在夾碟盤的吧 只是效果比有置中差 手感也比較不好

我不舒服就在這 好像別人的東西都會烙賽 只有你做的好 都要給你整套包
你跟我解釋了我能理解 比較有保障 完成的整體性也比較好
但我不擔心保障的問題 我只在乎是不是我要的東西

碟盤不置中也不是黃大哥的卡座不準 是我套筒的長度沒有處理好
你覺得卡座要墊套筒這件事很奇怪 我就覺得你對三陽小車的原廠制動好像不熟
墊個套筒就叫做土炮 能直上才是最好我也知道
但川歐有做RX.IRX專用卡座嗎? 還是你要叫我花兩三千塊去訂做一拜準的卡座

IRX不能跟勁戰拿來比的吧 什麼都要直上真的不可能
你也建議我改輪框就不用修 在我第一次改卡鉗時知道要修框我就有考慮過
但是一般輪框都是前後一起買吧 但我只需要前輪框呀
那就算前後一起換的話 你知道IRX沒有直上的後輪框嗎? 都是要用JR的加套筒

你也懷疑 小車真的要用到對四嗎? 你認為小輻卡就夠
但我就是覺得不夠才換對四啊 還是你覺得川歐的小輻卡比烙賽的FRANDO有力多?
你說我去136應該都是慢慢騎
我會覺得你是在低估我 認為我改NISSIN是要裝飾
我如果真的要換裝飾品 我就用BREMBO了 屁孩子哪知道NISSIN什麼鬼

IRX乾重就110kg 油箱6.8L 差不多是125車種的重了 根本不能跟100kg以下小車比
原廠單一不夠是一定的 小輻卡也才比單二好一點點 真的要升級還是對四最有效

我是有點質疑你對IRX的了解
我第二次去時你有說 你沒做過.沒把握的事你不會保證 都是有做過才敢保證
我就在想 第一次的前叉是怎麼回事...

另外也很多批評 都顯得你用的東西好 別家烙賽
雞牌爛 白箭牌才是好 煞車還有蜂鳴聲 爽
我的認知是IRX原廠卡鉗碟盤就算裝了箭牌煞車皮也不會爽
單一卡鉗 還有那碟盤的孔狀 煞車會有力嗎 也不會有聲音吧
BWS原廠就會有聲音了 勁戰我不清楚 我認為是碟盤孔洞的關係

或許這些是事實 但說完別人爛 再說自己好...
我當然也很欣賞你都有親身用過試過 再來保證不會烙賽

還有兩次都跟我推銷HID.力魔機油 這我沒意見 但我是真的不需要
我真的會感到不舒服 你就是只想賺大筆的
清傳動改成要吃套餐才能加購
吃套餐價錢變好幾倍 但有些項目其實很例行(自己就會做的)
我會覺得這樣的套餐比較適合不常保養車的客人來用
但大多車友其實很多項目都可以自己做

我不是質疑你的專業 我只希望我需要的 店家幫我做到就好
你不喜歡我自己搞 就因為你少賺了
難道你只喜歡沒有意見都聽你話的客人嗎? 比較有判斷力的 會DIY的就不好
我相信你不會亂騙他們 隨便叫他們換什麼改什麼
但我覺得 建立在一定的知識上來討論.分享經驗 會比店家說什麼 消費者就聽什麼好些
互相交流知識 我在跟你消費的過程中沒有看到很多

我會覺得你把這個論壇給我的知識看的一文不值 儘管不全然是正確觀念
對於我有的知識 你就覺得我在質疑你 而產生隔閡

倒是我當時去換回原廠卡鉗的那間三陽SBC店 老闆是個老師傅
他雖然不支持改裝 跟我說原廠的耐用.品質 我也不是很認同
但他在幫我施工的過程中都會一一跟我說他在做什麼
他在卸油.加新油.排空氣的過程中有跟我提一些施工細節 要注意的點
我就覺得這樣我很喜歡 交流經驗.技術 而不是深怕別人會自己亂搞

這樣的交流也如你在卡鉗上掛手套 跟我說這樣的好 我也很喜歡
我之前自己拆裝也沒想過這方法 就只會包一塊抹布 還會一直掉下來

1.一般前叉說體重 有的只是表演性質 老實說 只有後避震彈簧才有分磅數

2.BREMBO 我說操到軟 不是卡鉗軟  是煞車油熱穩定性不夠 請不要避重就輕 閃爍其詞

3.老實告訴你 如果90/90-10的胎真的要磨到 幾乎不可能 若前叉已經觸底 是內管跟外管相撞 原廠就遇大坑洞都會觸底了

4.要買一套卡鉗 不論廠牌 我都會先請廠商搞定直上的卡座 頂多需要位移點 我沒說他卡鉗爛 我只說手感沒BREMBO好

根據4.你每次回文都在那邊避重就輕....是怎樣啊

5.我只說 我推薦的 有試用過 絕對不烙賽 我也說了 其他的我不保證 或者 用了根本不好用

6.有些項目其實很例行 很好 那你都自己做啊 你真的有能力 自己搞 沒問題 不要裝爛求車行 又說東西沒搞好 人家收很貴

因為人家要幫你擦屁股

7.甚麼都你認為是甚麼東西  那你這麼強 乾脆去開車行算了 我一定給你棚廠

8.我只說HID這種飛利浦代工廠A級品 有遮光罩不錯 我哪利潤高了 我一組才兩千出頭含安裝 調整高低 賺很多??

也不想想 外面都2500起跳 因為我租金低 所以我回饋 有錯嗎??

我跟客人推薦 只是聊聊天 說這種效果還不錯 有機會可以試試看

你大可要就不要 不要就不要

9.力魔 很抱歉 我早就沒再用了 我都改魔特公司貨 不過老實話 真的比你在用的那甚麼汽車油好多了

10.汽車油不是不能用 是比較不適合 添加劑特性的問題

11.在我那甚麼問題都不講 安靜地跟甚麼一樣 回來就很會講 你不就傳說中的鍵盤手?? 用鍵盤騎車的....

12.我說的是FAR 這樣講車種了 應該要設計對的東西 應該要先講 還有我是就我遇過的經驗 用不到半年 浮動扣變超鬆

我不只有說川歐碟盤不錯 我還有講GJMS RPM的也都還不錯用 其他我不敢保證 不是嗎?


總結 : 這篇是我最後回你一次 反正 我這篇給很多車友看過

對你這種給店家的感覺真的是....

我也沒說我對三陽車系很熟 很抱歉 我做YAMAHA的

還有我告訴你 原廠卡鉗 相當好裝 隨便真空機抽一下

空氣就放完了 單一卡鉗用油量相當的少

我沒說DIY不好 只是我都跟人說 要DIY 你就要有相當的把握 搞爛了有辦法自己處理

如果沒辦法自己處理 牽去多數店家 一樣都報價很高

而交流經驗 技術 不是對消費者 而是對店家之間

我也可以跟你講 只不過 箇中的技術 順序 眉角 誰會告訴你?

前叉大同小異 不是有無做過的關係

那段話"你沒做過.沒把握的事你不會保證 都是有做過才敢保證"

我是指的 產品效果 配完的效果

唉 在人家面前 一條蟲 背後在網路世界裡 都是當個鍵盤手 自己為很厲害

拍拍幾張照片 畫畫幾張圖 講講一點數據

你是真的實驗室的測試人員嗎??

隨便像你這樣講講 原廠測試人員都不用吃飯了拉

唉.....就講到這裡

很多車友看到也對你的感覺不怎麼樣

你也都只會講人家不好的東西 你自己不爽就在那邊挑語病

拜託 請真的 有"能力" 以後不要找店家代工東西 真的

要便宜都可以上網拍找水貨 很便宜的

不要真的遇到有要抓問題 不能發 要插電腦 在求車行

請自己買電腦 謝謝

無論如何你下篇再回怎樣

我也都一概不理了

跟你辯論這些很累

無論如何你都還是會再反駁 挑語病

如果你還有甚麼見解 回答

沒關係 我看到有甚麼東西 我再撥個電話給妳

講講看 我到底哪弄不好

而不是"事隔了兩個多月  放馬後炮 如果要證據 我FB有跟你的對話證明 看看日期就知道 6月"

如果東西真的爛到不行 你不會馬上打電話給我 而在那邊放馬後炮

我也有打電話去關心 唉.....

拜託 以後真的 都自己弄 別找車行了 下次你一定又會再發一篇 你改的東西又怎樣....
還有2013/8/7 11:24 我打了兩通電話給你

你也不接

如果真的是我做的不好 看怎麼處理阿 或者是真的我試車後 效果差到不行

我就馬上免費換新的 再配一次 免費

怎麼不敢接? 不敢面對店家? 只會在網路當鍵盤手?

看了店家和樓主的回覆
在此要跟樓主說聲抱歉
這個店家是我在這推薦的
弄得不好或是造成你的損失我真的意想不到
但是我以後還是會去這裡弄車 畢竟有些東西是外面比不上的
PS我跟店家也是消費關係 沒有其他利益
不過有幾點我要反駁一下
1.推銷商品 試問誰人開店 不推銷自己的東西?
2.如果跑山80% 代步20% 當初設定怎麼不直接說要穩就好
  我的前叉設定就是純跑山重煞 每次出遊中長途結束血路都通了 但是我接受
  如果要舒適又要過彎穩 請可慮預載 壓.伸阻尼高低速全可調整的改裝前叉
  外帶一提當初T28也是分S.H彈簧 一開始很多人裝S都說腳軟還是送回去換H
  有人怪鯊魚嗎?鯊魚彈簧有分每10公斤一種彈簧嗎?
  原廠修改很簡單 要穩犧牲舒適 要舒適過彎軟一點
3.輪胎問題 如果你玩過汽車或是跑過賽道就知道胎壁支撐性的重要性
   而且我認為不單單只是輪胎問題造成腳軟
   今天你升級對四 沒錯.按照活塞放大原理剎車力道的確會直接上升
   但是你知道重煞時會造成單邊反向力的拉扯嗎?有時候這個力會造成車子不穩
   會讓人以為是前叉腳軟
4.卡鉗座用墊圈的問題.我個人也是不太建議啦!力學的問題~      原本卡座是面貼在原廠前叉~現在使用墊圈外移~受力的只有墊圈和螺絲
   長期下來容易造成螺絲變型斷裂等問題~個人是建議如果要土砲~洗一個平面外移比較安全
5.機油問題 沒什麼好吵的 自己用的爽就好 YSP一定跟你說4R-1最好 SBC一定說9000最好
6.人不是萬能 如果你覺得老闆錯 當面提出來 證明給他看 我相信他會接受
7.清傳動問題 其實老闆不接的主要原因是大家都"只去清傳動"
  原本老闆想要透過清傳動來讓更多人知道這個店家 讓他來做其他部分
  講明了 老闆清一次傳動賺一百左右而已連最低時薪都不到
  清傳動原本應該是附加服務 結果反變成主要服務 導致老闆差點經營不下去
  其實老闆現在也不是完全不歡迎清傳動 只希望客人能多多消費
8.至於你磨到車體的部分
   你的後避震呢? 你的車台呢? 輪胎磅數呢?
   原廠前叉也才幾蕊面對那麼大的剎車力和下坡真的堪用嗎?
   跑136的路線呢?剎車點.入彎點.出彎補油.壓車角度.重心轉移等等的拿捏呢?
   有沒有可能是你弄好前叉後覺得他可以壓很低進而改變平常的路線跑法呢?
9.如果真的真的你認為是店家施工有問題 技術不好
  歡迎一起到店裡一起研究 敬請指導
  當然我會叫老闆幫你免費弄到好 (合理要求範圍之內!不要原廠想弄成MD-F...之類的)

當然弄好之後

也可以按照慣例
一出店裡直奔136


歡迎 歡迎

crazy_war 發表於 2013-8-7 11:23
1.一般前叉說體重 有的只是表演性質 老實說 只有後避震彈簧才有分磅數

2.BREMBO 我說操到軟 不是卡鉗軟   ...

還有2013/8/7 11:24 我打了兩通電話給你  你也不接
怎麼不敢接? 不敢面對店家? 只會在網路當鍵盤手?

這個...您太激動了吧...不過我也是真的非常抱歉
雖然我24小時開機 但我不太方便24小時接聽...
希望您能見諒一個正在放暑假的大學生 作息時間可能跟開店做生意的老闆不太相近

下午我也有看到未接來電 但我通訊錄裡已經沒有你的名字了
所以我不知道這號碼是誰 也就沒有回撥了
如果我們需要電話討論  晚上11點後 我可以無限時暢談
我現在也認得你的號碼了 如果漏接會回撥


關於我避重就輕 閃爍其詞 我是不太了解哪部分
我的論述只是呈現我當時聽到你的說法 再補充我直接的觀點
你說的話自己一定能理解 而我聽到後的理解 不完全跟你相同應該也很正常
你如果有再作解釋 我能理解後 我就瞭了

我一點一點回應你

1.一般前叉說體重 有的只是表演性質 老實說 只有後避震彈簧才有分磅數
恩 那我瞭解了 長知識了 感謝

2.BREMBO 我說操到軟 不是卡鉗軟  是煞車油熱穩定性不夠
恩 我了解了 你想說的是煞車油的品質 我誤解了

然後你用的福士 可以撐我上下赤崁頂3~4趟左右 才軟到我不敢胚 真的不錯

3.老實告訴你 如果90/90-10的胎真的要磨到 幾乎不可能 若前叉已經觸底 是內管跟外管相撞 原廠就遇大坑洞都會觸底了
前叉我同意 原廠遇大坑很容易就觸底
但輪胎方面我不能了解
我的認知 和目前為止得到的經驗 是後輪換100/90有大於90/90的傾角
你卻說90/90幾乎不可能磨到 但我就是磨到了啊... 加大後輪之後也確實有減少這個情形

我的情況和論述:

這組前叉 重煞時下沉量真的撐不住NISSIN卡鉗
我的車我自己在顧你知道 哪裡有什麼傷我最了解
船底殼.側柱.傳動蓋 都磨到了... 我不可能不會發現
況且HF1也沒那個能耐 就算是原廠前叉也不會掃到那些地方
之前原廠前叉時都只是左邊磨中柱 右邊不會磨
換了NISSIN左邊就磨那些 右邊會磨中柱
現在後輪換100/90才有改善

4.要買一套卡鉗 不論廠牌 我都會先請廠商搞定直上的卡座 頂多需要位移點 我沒說他卡鉗爛 我只說手感沒BREMBO好
恩 我知道了
那以後如果你有接RX或IRX改卡鉗的case 方便的話再私下和我分享一下結果吧
因為RX跟JR真的就是差8~10mm 套筒解決算搞剛的了 有些是直接一串墊片上去的
RX對應原廠前叉的直上卡座我是真的沒有聽聞 除非訂做卡座 或改裝前叉

你確實是沒說N卡爛 但我好像也沒聽到你比較N和B的優劣
我比較記得的是你跟我解說他做生意的方式而已...

5.我只說 我推薦的 有試用過 絕對不烙賽 我也說了 其他的我不保證 或者 用了根本不好用
恩 我誤解你了 可能IRX的前叉你沒有接觸過 分解上的問題不能保證
雖然浪費你我時間 但我也覺得挺不好意思的 搞那麼累你也沒跟我多收錢


6.有些項目其實很例行 很好 那你都自己做啊 你真的有能力 自己搞 沒問題 不要裝爛求車行 又說東西沒搞好 人家收很貴 因為人家要幫你擦屁股
機油.齒輪油.空濾芯我是自認為能搞好 也還沒搞出問題過
所以我也不知道我會不會沒搞好去找車行擦屁股又嫌貴
我是覺得我應該不是那種人啦...

7.甚麼都你認為是甚麼東西  那你這麼強 乾脆去開車行算了 我一定給你棚廠
恩 我確實是有很多自己的想法 你可能覺得我很"假熬" 是個問題客人
但你也糾正我許多觀念了不是? 例如安全性的問題
你動工 出問題你要負責任 不能隨便照我土炮經驗去搞
我都虛心接受了 也了解到了一些店家的看法
然後開車行我沒考慮過 當作你開玩笑酸我吧

8.我只說HID這種飛利浦代工廠A級品 有遮光罩不錯 我哪利潤高了 我一組才兩千出頭含安裝 調整高低 賺很多??
關於HID和機油我是一塊講的吧? 說的是多次推銷產品的情形
我沒有說到你利潤高吧 也沒說過你賺很多吧? 有的話 是哪一句麻煩指點我一下 我道歉
我根本也忘記你跟我說HID是多少錢了 我對電.燈這些沒興趣我只記得你跟我說你施工的細節處理 和材料品質優 給消費者最棒的感受

我跟客人推薦 只是聊聊天 說這種效果還不錯 有機會可以試試看 你大可要就不要 不要就不要

對啊 第一次我去付訂金 你拿出來跟我聊的 我應該沒有表現出很有興趣的樣子吧@@
怎麼後來又再拿出來推薦... 不過是另一位大哥拿給你的 好像在示意你要跟我推薦一下
不過我沒有當場明確打槍是我的錯 我個人是絕對不改燈的

9.力魔 很抱歉 我早就沒再用了 我都改魔特公司貨 不過老實話 真的比你在用的那甚麼汽車油好多了
你當時就是推力魔沒錯呀 應該跟魔特沒有任何關係吧 我不知道這樣算不算閃爍其詞
那位騎MANY香檳色的客人當場表示 "很有力 感覺很特別 不知道怎麼形容" 不是嗎?

10.汽車油不是不能用 是比較不適合 添加劑特性的問題
恩 你這麼說我沒什麼意見 因為我是參考此邪教給我的觀念 我只能說我誤入歧途了

11.在我那甚麼問題都不講 安靜地跟甚麼一樣 回來就很會講 你不就傳說中的鍵盤手?? 用鍵盤騎車的....
因為你讓我感受到的態度是: 你什麼都不懂 不要有意見 讓專業的弄就好
我跟你多說 有用嗎?
我上面幾樓的回覆也說啦 我們缺乏討論 你也說啦 你看就知道我大概怎麼樣

舉例:
在你要灌油前 有先跟我討論如何設定嗎?
你外管清好 內管那些的準備就緒 就自顧地量油 只管施工
是在你灌油的過程中 我才主動問你油的係數
你卻是一副 "你不需要知道" 的樣子
還跟我說 這是專業的東西之類的 跟我說也沒用 怕我會自己亂搞 (又回到擦屁股理論)
我之後又再問油量 你才回答50cc
難道我不該知道我的前叉油如何配置嗎?
我只要沒意見地在你完工後說 好用 好用 這樣才是你喜歡的客人?


也是到當晚你打給我 我在上班沒接 我後來再回撥給你的談話中
我跟你提到軟腳問題 你點出我的前輪胎壁支撐性不足
你才說 主要是給我通勤舒適 跑山再以換胎來加強
我當下也是有感受到你的用心 你也怕我會受不了台中的爛路
只是效果不如我的期望 我期待的是改裝的效果...
我沒有想到市區騎要舒適 是我的錯 (雖然我是可以忍啦...)
還有我的輪胎太爛了 是我的錯 我要6029配出很穩的感覺 是不太合理 = ="


太少溝通 我有不爽在這
但這也是我的錯 因為很多時候我怕你又是那副 "你不需要知道太多 這是專業" 的樣子
所以也不敢跟你多說 如你所說 尊重專業
老實說我是真的信任你 而不是在質疑你是不是要對我的車亂搞
好像每當我提問你就覺得我在質疑專業 我覺得你好像對我有誤解和偏見
你也說啦 我就是信得過你 不然我找你做幹嘛呢~?

12.我說的是FAR 這樣講車種了 應該要設計對的東西 應該要先講 還有我是就我遇過的經驗 用不到半年 浮動扣變超鬆
恩 我同意 剛好帶到烙賽的品牌去給你裝 被酸一下剛好
不過我為了碟盤爬過好多文 FAR在這裡好像沒什麼問題出現
之前是有看過一例 但好像算是人為 我覺得不影響


總結:
對你這種給店家的感覺真的是....
很差 我知道了 而我也是第一次發生這種事 以後我改進

我也沒說我對三陽車系很熟 很抱歉 我做YAMAHA的
你現在承認你對三陽車系不是很熟 也表示關於你對IRX的了解 我質疑的沒錯

我沒說DIY不好 只是我都跟人說 要DIY 你就要有相當的把握 搞爛了有辦法自己處理
如果沒辦法自己處理 牽去多數店家 一樣都報價很高
目前我DIY還沒出過事 我也不知道出事了我會怎麼辦 找人家擦屁股@@ 應該吧
但我也有跟你說過 我絕不改動力 (聊到正規傳動時說的) 所以我想我也搞不出什麼問題才對
只希望我不會把一些螺絲之類的鎖到崩囉

而交流經驗 技術 不是對消費者 而是對店家之間
我也可以跟你講 只不過 箇中的技術 順序 眉角 誰會告訴你?
恩 我了解了 我太天真了哈哈 消費關係跟車友關係不能比擬

前叉大同小異 不是有無做過的關係
那段話"你沒做過.沒把握的事你不會保證 都是有做過才敢保證" 我是指的 產品效果 配完的效果
恩 我的誤解 但前叉拆不開是IRX的錯 不是我的錯了吧@@

唉 在人家面前 一條蟲 背後在網路世界裡 都是當個鍵盤手 自己為很厲害 拍拍幾張照片 畫畫幾張圖 講講一點數據
你是真的實驗室的測試人員嗎?? 隨便像你這樣講講 原廠測試人員都不用吃飯了拉
我是一條蟲@@ 我是鍵盤手@@ 我了解了 我的錯 真的很對不起不過我沒有自以為很厲害 我這篇文章分享的種種 不就是我的親身經驗嗎? 不是隨便講講的吧
我是花錢買這些經驗的 我不知道我是隨便講了什麼


今天我知道FAR上IRX要修框 我會分享給車友知道
我也是後來才從裝了B牌基本對四的車友得知 B卡會咬到FAR的浮動扣 那我N卡根本不可能上得了 來令要修很大
也就是說只要來令同B卡的卡鉗(一般基本對四應該都是) 配FAR碟都不太直上 要修來令
這不是很珍貴的經驗嗎? 你覺得我隨便講講 我才覺得FAR的設計怎麼沒考慮到這些
那塊FAR碟盤我不能用 我把它轉賣掉 也是賠了一筆
我覺得花幾百元買到這樣的經驗 然後分享給大家 非常值得
畢竟真的很懂JR.RX店家我想也不多 不如讓車友先知道FAR會有一些小阻礙 再決定要不要上

我在小獅王的FB上看過一張照片 說JR的框裝浮動碟要修6個角 (跟我用D2碟修的地方一樣)
那我不知道你有何感想 依照你的作風 你要去跟廠商灰嗎? 要川歐生出直上的@@?
你參考看看 要不要造福我們冷門車友 說不定我下一塊碟盤就用川歐了 然後再推薦給大家

很多車友看到也對你的感覺不怎麼樣
你也都只會講人家不好的東西 你自己不爽就在那邊挑語病
你可以往上看看我的回覆和你的回覆 做個比較
我自認我點出來講的 確實對你負評較多 正評較少但至少還有
而我看你的回覆 是你帶情緒的一面批評我 那我該怎麼辦...
我不覺得我挑你語病了 我是看到你的論述後直接做出評論而已

不要真的遇到有要抓問題 不能發 要插電腦 在求車行 請自己買電腦 謝謝
跳針了


如果你還有甚麼見解 回答 沒關係 我看到有甚麼東西 我再撥個電話給妳
講講看 我到底哪弄不好 而不是"事隔了兩個多月 放馬後炮
如果要證據 我FB有跟你的對話證明 看看日期就知道 6月
如果東西真的爛到不行 你不會馬上打電話給我 而在那邊放馬後炮
我說一下我對於"你看這篇文章的看法" (揣摩一下你的感覺)
我覺得你看了這篇文章 好像覺得我把你的改裝說得很不堪
認為我把你配的DY套件看的一文不值 就是軟腳又爛 怪我軟腳全是輪胎的問題
認為你的配法是最好的 打槍我用20W或加到60cc的想法
(雖然施工時我沒有提出意見 但我在整理前叉前 當然爬過文 JR.RX的配置 好幾個用到60cc或20W)


請參考我對於此組前叉的所有評論
1.(這是第一次去跑 不會嚴重軟腳 因為當時是原廠卡鉗 只是不如預期中的穩 滿意度也給了3顆星 要是我真覺得那麼不堪 我怎麼不給1或2 甚至0?)

店家是使用15W 50cc
DY內管組我就不予置評啦...
舒適設定小熱血尚可 不會嚴重軟腳
滿意度: ★★★☆☆

2.(我也說了我能理解店家的考量 雖然...有點溝通不良)

...... 一出店裡直奔136解解悶
沒想到前叉實在... 以改裝來說有點偏舒適
雖然是以通勤為主山路為輔的考量沒錯 我有感受到店家的用心
.......他還給拎北軟腳

3.(表示撐不住NISSIN的重煞)

NISSIN雙插重煞之下 前叉下沉真的有點多
原本不會磨到的地方都磨到了...

4.(用NISSIN在136跑常出現的情形 其中特別是右邊中柱在148老是會磨)

這組前叉 重煞時下沉量真的撐不住NISSIN卡鉗
我的車我自己在顧你知道 哪裡有什麼傷我最了解
船底殼.側柱.傳動蓋 都磨到了... 我不可能不會發現
況且HF1也沒那個能耐 就算是原廠前叉也不會掃到那些地方
之前原廠前叉時都只是左邊磨中柱 右邊不會磨
換了NISSIN左邊就磨那些 右邊會磨中柱
現在後輪換100/90才有改善

最後... 你要酸我 或嘲諷語氣 我無所謂 我發言會盡量保持理性 只說出我的看法和疑問
希望你不要抱著跟我戰的心態來回覆
我是把所有的話攤開來講 希望我的看法 你能有更進一步的理解
我們之間各有不爽和誤解 對吧? 一個巴掌拍不響
話攤開來 希望是解不是結 不要把我當仇人看


這篇文的內容我自認沒有影響到你做生意
我只是說明我改裝前叉後有些不滿意 主要還是在描述NISSIN卡鉗 畢竟前制動的部分我比較了解
至於店家版那個讚的言論 是我對你做生意的看法
而我沒有顧慮到那是店家版 傷害到您了 真的很對不起 對於這個我鄭重道歉
我會麻煩管理員幫忙處理

以上 還有不滿意的地方 請多包涵了

補充:

我們的交易是在6月初沒錯 但我沒有事隔兩個多月放馬後炮吧?
這篇文章早在6/17發的 改裝後的不滿意當時就在文章中表示了

而你是在3天前(8/5)來這邊發表你的不滿
這兩個多月來我對你做的前叉有放什麼炮嗎= =

話說回來
就是因為"你覺得我把你的前叉說得很爛"
我上面也解釋了 我有說得很爛嗎? 是你自己的感覺吧?大致上我都是表示 跑山時偏軟的問題 通勤是舒適的 觸底情形也改善
你卻直接說觸底是不能憑我感受的 (另一位回文的也被你這樣說)
其實也不只軟腳 136的爛路先不說 跑148這樣的好路 也是有一些問題
所以我才會覺得不盡然是輪胎的錯 等我回應樓上hot大再作解釋

我知道你對客戶的車如自己的車一樣用心 用高標準去對待
所以理當你期望客戶的回應是非常滿意的
而我稍有不滿 你就覺得我再踐踏你的高品質

這是我所感受到的