錯誤的法規觀念，比腦殘更可怕

ak155275 · 2013-6-3 21:51

yurun0321 發表於 2013-6-3 21:39
KTC網友台鑒：

針對KTC網友的回覆，本人以下列幾點回覆：

真好笑，一條會危害到人民生命安全的法規，地方政府做出應變，竟然被你解釋成不負責任，並且要大家繼續死守此等惡法，直到法規修改完畢。

人民提出訴求？不合作運動？
酒駕撞死人幾乎天天上演，政府在哪？
後座繫安全帶的規定倒是制定的滿快的。

cerberus00 · 2013-6-3 21:51

本文章最後由 cerberus00 於 2013-6-3 21:54 編輯

Y哥又在鬼打牆喔~~~交通部都說可以走~妳不是中文很好~
怎麼又突然看不懂了?如此顛三倒四~果然令人不齒阿!

不過妳一直讚樓上的大大&小弟我~是否心中認同我的想法
只是礙於面子~嘴上還說不出口????

憨寶寶 · 2013-6-3 21:54

soonchai 發表於 2013-6-3 21:33
感謝樓主這麼用心的整理正確法規資訊分享給車友們，台灣一千五百萬機車族該覺醒了，正視與我們切身相關的議 ...

我也是胃了導正觀念，身先士卒的一員，不過總是換來鄙視的眼光
鄙視我的人殊不知自己就騎在路肩，每天我看著高雄十幾萬輛機車騎在路肩，真不知道誰才有病?

mini77373 · 2013-6-3 21:55

這位大大解說的太詳細了!!

我們的路權到底什麼時候才會給我們!!

小茵 · 2013-6-3 21:56

本文章最後由小茵於 2013-6-3 22:02 編輯

1.TOYOTA那高貴的維修員應該有超速吧?
2.TOYOTA那高傲的維修員應該沒打方向燈就隨意變換車道吧?
3.TOYOTA那高度近視的維修員到底是哪隻眼睛看到禁行機車了??我看了5次影片都找不到！！！！！

很久很久沒上小老婆了~"~難得看到這麼經典的文章
忍不住就留言了
話說我個人很反對禁行機車的存在
學者也提供數據報告  每減少1條禁行機車就減少了22%的車禍率
我天天在台北市騎車  就以民權東路4段之後來說
那裡有4線道  兩線禁行機車兩線一般車道
可偏偏那些高貴的汽車族就偏愛一般車道
那可愛又可恨的小黃更是喜歡在一般車道扭屁屁
那龐大的公車又總是說切就切  想閃除了緊急煞車或者是大催油門（不管如何都是險象環生的）
那在這種情況下  我們想平安快樂的回家  該走哪一邊呢??
被車撞死被車輾死的  為什麼總是在右邊???
還有哪個國家有所謂的禁行機車???
我只想說
機車族也是人  比較環保(比起一般4輪排廢氣量少很多)  比較不占空間(很多4輪內都只有一個人,如影片中高貴的維修員)
我們有生存的權利
而所謂的禁行機車已經奪走多少條人命了
不敢踏足然後被高貴的4輪幾乎是逼車的方式搞的左右為難

至少我個人很反對禁行機車的存在
就看各位版友的想法了^^
以上淺見僅供參考

補充：汽車最喜歡涉足我們的機車專用道了  所以我喇叭都會不客氣的按著跟在後面