改裝車跟原廠車長期高速行駛誰會先壞?

引擎 · 2013-5-12 19:38

各位大大好
最近有想改缸的念頭
然後看到這影片老闆的詳細解說
可是他有說到要耐久就必須騎80~90就好
那如果原廠車跟改裝車都騎80~90
哪個耐用度比較好啊?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=93OJH6hIXnQ#t=111

然後是不是改裝車不可以騎100以上?很容易壞嗎?
越來越不懂有人能解釋一下嗎

charswa · 2013-5-12 19:47

原廠以耐用為設計原則
改裝以性能提升為前提

煙燻羊肋排 · 2013-5-12 19:52

charswa 發表於 2013-5-12 19:47
原廠以耐用為設計原則
改裝以性能提升為前提

如果改裝車是設定耐用的
高速行駛會比原廠還要耐嗎?
因為我常常高速行駛又騎長途

davidwalk · 2013-5-12 19:54

別開玩笑了...

那是騎X屋的影片a.......

i_racing808 · 2013-5-12 19:57

糟糕... ...
看到你的大頭貼我竟然把要回答的東西全忘了... ...

星戀空 · 2013-5-12 20:03

本文章最後由星戀空於 2013-5-13 17:06 編輯

要怎麼說
性能跟耐用是平等成反比的
有性能耐用度肯定下降
耐用的話那性能絕對會有降低

改裝就算以耐用度來設定
還是會釋放出性能

但這一切都不是重點
重點在於保養跟店家手路

有的店家沒兩個月就掛了
有的店家卻可以撐上好幾個年頭

小憂鬱 · 2013-5-12 20:10

本文章最後由小憂鬱於 2013-5-13 10:00 編輯

同款車但有出125跟150

假設兩台只有汽缸的缸徑不一樣(剩下都一樣)

那125的換上150的汽缸活塞之後

就算是所謂的改裝車改150cc

但其實也只是等於原廠所出的150

那兩者誰比較耐用?

我個人認為...在這種情況下是一樣耐用
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如果125cc換上150cc的汽缸活塞以及所有有差異的零件(正廠零件)

那基本上就是台內容是原廠150cc 但行照上是125cc

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奇怪了...我都有前提一個假設了怎麼還是有一堆人看不懂中文呢?

假設 125cc用 ABCDE 5樣零件 150cc用 ABFGH 5樣零件

那125cc把CDE 換成 FGH 變為 ABFGH 不就等同150cc的配置嗎?

至於你們很在意的調教調教是什麼? 引擎內部小零件改變凸輪軸換一下供油MAP改寫等等

這些不就是兩者的"不同"嗎?

那把不同變成相同不就一樣了嗎?

拜託...車子沒這麼複雜

說穿了你把G6 125跟G6 150 兩者不同的地方都變一樣那就是一樣的車了只是外殼不同而已內在完全相同