原廠車比較耐用，因為零件的設計及採用有經過搭配及考量過耐久度
原廠車的引擎在量產前，都有經過耐久度測驗，通過他們車廠的檢測合格後才能下去量產
改裝用的引擎零件，有哪一個可以出個測試報告給車主看的？
改裝品零件良莠不齊，每台車改裝用的東西都不一樣，無法預測它的耐久度很撐多久
改裝出來後，都是車主自己去當白老鼠，拿自己的愛車去作引擎耐久度測試
最後通通變成改裝店車行老闆的〝自身改車經驗〞
所以為什麼提昇過引擎的改裝車
引擎保固最多只有一年或1萬公里，我還聽過只有保固半年及6000公里的
原廠150CC以上的車都配備有水箱，以防長途行駛引擎高溫造成引擎重要零件過熱退鋼、熱衰竭
路上在跑的58半到66缸的改裝通勤機車，你有看過有誰車上有掛水箱的？
換算過來都有150cc以上～240cc左右的性能，結果大多都是只靠引擎鰭片的空冷
改裝車跟原廠車一起跑長期高速行駛，改裝車鐵定先掛，因為原廠車有水箱幫助散熱
但改裝車沒有，除非他有加掛水箱，才機會一較高下！ |
