Waze 正式加入機車導航了！還有更「不囉唆」的語音導航

重點摘要：

社群導航 App Waze 正式推出全新的「機車導航模式」，透過 AI 技術為二輪族量身打造更快通行的捷徑，並同步推出「長話短說」的簡短語音導航模式，大幅減少干擾。每次騎車導航都被帶上高架橋或禁行機車道？Waze 的 AI 專屬二輪模式能完美解決這個痛點嗎？

主打即時社群回報道路狀況的免費導航服務 Waze，在被 Google 併購多年之後，最近也開始從姊妹產品 Google Maps 那邊開始獲得一些服務靈感。首當其衝的，就是台灣有超大需求的機車導航功能。

重點先講，首波並沒有台灣（登愣），但對照首波上線的 7 個市場與當初 Google Maps 首波上線的市場有部分重複，因此可以直覺猜測同屬 Geo 事業群的 Waze，有相當的機會共享 Google Maps 的機車導航模式的相關成果，循著過去的開放節奏推向更多市場（台灣敲碗）。

另一方面來說，相信大家應該都能體諒開發團隊面對台灣地獄級的交通 歧視 限制（待轉、高架道路限制）等狀況的難處，應該是真的需要很多的調整啦（汗）。

透過 AI 整合「二輪」的優勢與限制

雖然會直覺認為 Waze 應該是會將 Google Maps 的那套直接沿用在自家的機車導航功能上。不過據 Waze Blog 的分享，他們的機車模式（motorcycle mode）將運用 AI 來整合專屬二輪車輛的捷徑路線與相關限制條件狀況，藉此提供更符合騎士需求的路徑與行程時間估算。Waze 經典的坑洞、減速帶、人行橫道、路肩終點和狹窄的橋樑提醒，再加上優異的即時交通資訊以及即時社群的緊急狀況回報功能，則是也都會被無縫地整合在這個專屬於二輪車體驗之中。

所以 Waze 版的 AI 二輪導航功能光是與 Google Maps 相比能提供什麼樣的差異？從官方所提供的範例影片裡，可以看到同樣的導航目的地，切換為二輪時 Waze 提供了看似繞路（也許是道路限制？）卻可以更快到達的路徑。

至於未來將可如何對應台灣不同排氣量機車的可用路徑差異，還有待轉等限制。現階段看來至少 Waze 導航介面的左上角還有保留「避開」的子選單。待轉的話... 看來目前也只有高德地圖與導航王有特別針對這樣的規定提供解決方案。總之，Waze 將會如何對應台灣市場，就只能等未來真的有支援的話再看看了（編按：希望也能改善目前只有簡體字的語系支援啊...）。

至少 Waze 官方有提到未來將會擴展到更多市場的預告，並且已在阿根廷、巴西、哥倫比亞、馬來西亞、墨西哥、秘魯和菲律賓，針對 iOS 與 Android 系統上線了摩托車導航功能。而相對於尚未在台灣開放的二輪導航，接下來幾個功能據稱就是已經在全球開放的功能。

更「不囉唆」的語音導航，讓你可以多享受音樂與 Podcast

Waze 觀察到了太高頻率的語音提示，可能會導致駕駛與乘客欣賞音樂等內容時的心情。為此，他們在語音導航的設定之中，新增了在保持必要提醒（危險、轉彎、車道變換）前提下，降低語音導航播放次數甚至是「長話短說」的模式。

與此同時，Waze 還收到了一系列對 Google Maps 使用者來說已經相當熟悉的 Gemini AI 功能。像是 Waze 的道路狀況回報，現在已經可以直接透過自然語言對話的方式進行。並能透過「幫我找一家還在營業的咖啡廳」、「幫我找大型商場附近的停車場」或甚至是「幫我找附近最低價的加油站」等更自然的對話來進行目的地規劃的導航。

是說，台灣的問題好像比較多是在於測速照相太多，就不知道來自以色列的 Waze 團隊，能用什麼樣的創意來對應這種被打斷到一整個讓人惱怒的糟糕狀況了（台灣人表示：真的是絕望）。

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圖片／引用來源：Waze

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至少 Waze 官方有提到...，並且已在阿根廷、巴西、哥倫比亞、馬來西亞、墨西哥、秘魯和菲律賓，針對 ...上線了摩托車導航功能。而相對於尚未在台灣開放的二輪導航，...

哇, 幾乎偏向「南方國家」騎機車(大概冬天的平地不會下雪).

個人覺得GOOGLE 也不錯用

看起來下次可以嘗試看看

看是看 但我不太想用
太容易被其他用路人"干擾"...

先記錄下來 之後可以跟Google map交叉使用

台灣人應該很難改變常用的APP
再怎麼好用依然會選擇原本的繼續使用。