本文章最後由 山中聽海 於 2013-5-12 14:33 編輯
樓主，請愛用後剎車……前後搭配，工作不累（誤）
然後，速克達雖沒檔煞，但是也有引擎剎車的。請先催油讓離合器接合，接著放掉油門，就會感受到引擎剎車了。
我家這裡有個大下坡，約三百公尺吧，這裡一堆婆婆媽媽、阿公阿伯、屁孩台妹，下坡都讓引擎怠速著……就看它剎車燈恆亮。汽車也是一樣，永遠只會用D檔，不知道還有3、2、1（OD off、2、1/L）檔可以用。
更重要的是，下坡之後緊接著就是一個L彎，不小心點就會去親護欄，再快一點就下山了。（我家住半山腰。）
以前那條路剛蓋好時，基隆市公車曾有派人來勘驗，看公車能不能走那條（公車原路線是要在我們社區找個地方迴轉後循原路線出去）。結果最後放棄，因為試跑後，發現就算大型車有檔煞、排氣剎車、引擎剎車可以玩，還是太危險，主因出於下坡後那個L彎，不小心就會整車人一起下山去。
如果是直線的話，應該就沒那個問題了，反正下坡後那裡也沒路口，速度不需降太多。以大型車來說，那個坡下來，鼓煞保證要噴水降溫放煙霧彈的，不然準備和樓主一樣──沒剎車GG。更別說後面還有一段約五十公尺，更陡的坡。那坡陡到排氣量小點的車，全油門時速都破不了四十（D檔，實際檔位在2檔），譬如我以前的車子：Corsa 1.4，125cc速克達也是，上那個坡都要全油門才行。
所以。下坡時請別只純依賴剎車，車輛本身還有一堆減速措施可以給你玩的，譬如雙腳（大誤）。 |
