新勁戰換完KOSO 滾針式搖背+高凸組的問題

我的愛車是新勁戰  裝了KOSO 滾針式搖背+高凸組230度 58.5缸+300條 CVK30 目前遇到的狀況是 行駛中途 停車等紅燈的話  怠速會馬上降回1900  預設2200 會突然降的很低 會稍微有打碗公的聲音 搭搭聲 都都聲 快熄火的樣子 可是又熄不了 起步 油門大灌 卻又沒什麼力 瞬間吞不下那麼多的油氣 只能緩緩起步 過了轉速7000行駛後 扭力以及馬力湧現 表現很好  皮帶換上某條 略原場細一點長一點 等於是檔位降很低 又有足夠的長度來把行程拉到最開 轉速飆至約9500~9800 馬力很大 很過癮  此組搖臂+高凸 比較偏向 平均取向 並沒有特殊轉速帶限制  把馬力分布在各轉速帶 只是 目前遇到的狀況很困擾 以上為我的 滾針式搖背+高凸組分享 也請板上的高手 幫幫忙解決我的困擾

感覺很像是更換完高凸搖臂組後，化油器和傳動沒調整好，先從化油器油嘴號數和混合比下手吧。起步大灌很笨，加速泵先by pass試一下，變正常就縮小高速油嘴號數吧！

我是5期噴射勁戰，引擎全原廠，也有換KOSO滾針汽門搖臂+230凸輪

怠速的問題一開始我也有，油門放掉轉速掉到正常值以下，然後又馬上回到正常

車行說讓ECU學習一段時間就好了，果真一段時間之後就都很正常了

58.5缸+300條 CVK30

化油車哪裡來的ECU.....

我也用這組凸輪~
我是五期噴射~
用58.5凸頂鍛造活塞+陶瓷汽缸
缸頭氣道加工~進排氣道+燃燒室拋光
極銳135噴油嘴
下墊片用0.5+0.3~活塞上死點壓制帶做0.8
我剛做好發車是一觸及發~而且待速穩定
起步由門輕輕灌就爆衝出去了朋友騎都嚇到了
尾速也可以拉到115~118
只是回油常常會放屁

感覺KOSO這顆凸輪雖然是對應58.5但是感覺好像是專門為噴射車設計的
因為另一個朋友他化油車跟我做一樣的東西用CVK26感覺卻沒有我這麼狂暴

我沒有要吐槽的意思，只是化油車沒有ECU，所以這兩位遇到的問題雖然類似，但是有問題的地方應該是不一樣。

先看化油器有沒有裝好吧，化油器的車子先嘗試看看高低速油嘴的配置，配多少我不清楚畢竟汽門的大小是店家施工的，要麼你把車子拉回去給店家調整不然就只能自己慢慢調整。

可能低速空燃比沒調好,低速油嘴及混合比螺絲調看看!
起步油門大灌加速反應慢
若pully珠太重或大彈簧太軟,變速太快也會有這現象
供油瞬間太濃也會(加速泵),最好去找有空燃比的店家,
看數據調整快又有效!提供參考!!

应该找回店家那里帮忙调整~~
化油的车子改完要好好调整~~

引擎組裝沒問題的話~八成是化油器沒調好~~~~~