激安黃羊降臨！【ELITE 300i】深度試駕報導

這台車的車身線條真好看!

價格上有競爭力!!讚喔!!

好車，好測試文，不推一下小薛哪說得過去呀~
現在雖然沒有重機駕照...
看了這篇後就有衝動想去考一張了!!!

嗯，能讓消費者在市場上多個選擇，的確是件好事...
但是我並不苟同小薛大的說法，遊走法律邊緣的產物是件好事...

拿原本的車款擴缸2CC成為黃牌，看似讓消費者有多個選擇，甚至是更為經濟的選項..
但是長期而言，對台灣本身整體的造車工藝是有害無益！
訂定251CC以上為黃牌，並且可比照汽車上快速及高架道路，雖然是台灣的陋規

但是，根據台灣的環境而言（車多、密度高，且駕駛習慣及道德普遍不佳等...）以兩輪的駕駛工具而言
在我看來，能上快速和高架道路的條件，其實並不只有CC數這條件...

更應該看的是，車子的性能，在速限內的加減速能力，車輛的穩定性，操控性
還有妥善率！還有安全配備（ABS)

反過來看，原本250CC擴缸成為黃牌，車體本身是否有一併考量在內，還是廠商為了搶食黃牌市場
和提高毛利便宜行事的作法，甚至一般的消費者，也不會去注意到原來標榜的300，竟然只是252CC

然而，相對於原本250的缺點做改良，在我看來...這是原本就應該做的！！消費者沒理由當白老鼠
而不是拿來當黃牌和白牌的產品區隔～

通知要換東西個位大大知道嗎?
這次換煙銅管

teardrops 發表於 2013-4-25 07:35
嗯，能讓消費者在市場上多個選擇，的確是件好事...
但是我並不苟同小薛大的說法，遊走法律邊緣的產物是件好 ...

目前國內能上高架的條件就是如此簡陋, 若是依你的看法, 不考慮CC數的話,
只要車輛能符合你說的 速限內的加減速能力...等等, 就能上高架的話.....
我相信應該有不少250 down 的車辦得到.  這不是我們說說嘴就能解決的.

至於擴缸成黃牌的爭議吵多久了, 還拿出來....新的廠商願意出來競爭市場,
難道不好嗎? "提高毛利便宜行事"....若是你真的比較過 250 跟 300i 的差異,
應該就不會這樣說了.

跟一些老車廠比起來, 宏嘉騰至少有積極的想經營這個市場, 應該是我們樂見的;
至於用甚麼手法打開市場....最後產品的優劣會決定的, 不是一些人說說,
就可以蒙蔽精明的消費者....當然, 不見得每個消費者都是精明的@@.

小薛介紹的車款都非常的有吸引力
這台就是停車的問題而已
顏色跟外型都超好看的

感覺上從250到300用料上就是有提升，比起一堆只會換貼紙車殼的好多了。

AEON我期待著你的黃牌檔車出現....

AEON 的這台車線條真流利

好奇一點，如果要拆後齒輪箱要怎麼拆，好像是要先拆排氣管那一側才能拆掉...

現在不知道有沒有出維修手冊及零件手冊了...想看看如果要保養或換水箱精要怎麼自己搞了..

本來251CC這點讓我失望許多，經由版大解釋後，而且車價並無差異太多，
細想之下也是簡單的路權擁有，支持一下本土車廠，希望也能再進步!

對了，維修保養的話，是否其他通用的零件與保養費用會不會太高呢?