激安黃羊降臨！【ELITE 300i】深度試駕報導

感謝小薛專業試車報導...

謝謝薛大的分享
依然是一邊精闢的好文章!!!

太精闢了 小老婆真的比小惡魔專業多了

AEON真的有用心想經營兩輪市場，不枉費250I的車主們的建議，以ELITE 250I 升級300I雖然只增加2cc，但是配備及小細節卻大大升級，重點還不到15萬


身為Elite 250車主的我.......老婆大人我可不可以升級換300I

我覺得加2cc 就變安全而可以享有路權這件事情，真的不能怪廠商。嚴格說起來應該算是政府的<德政>。
        1.將快速道路門檻拉超過249cc以上，是為阻斷國外競爭對手，直接廢掉其武功，為國內速克達廠商闢出一條藍海。
        2.沒有能於第一時間推出251cc 速克達的國內廠商，就是辜負了政府的美意。或者可能是XX關係不夠好吧!!
      3.政府記得照顧廠商，卻忘了取悅消費者，讓特定的商品去綁架消費者，消費者為了路權要多付出很多錢向廠商買多2cc 的差
            不多商品。
           試想若能將出廠規格為126 ~ 249 cc 間的機車，讓使用者選擇要懸掛何種路權標記並收取規費。
           這樣不就是照顧到大小廠 商，尊重消費者，併增加國庫收益，三贏。

對不起樓歪了

小薛一些名言也很深入
領了黃牌，原本不行的都變成可以了，原本危險的都變成安全了！
不要怪原廠避震差，是台灣路太爛

難考的駕照，嚴厲的法規（日方）
易考的駕照，畸形的法規（台方）
四輪對二輪、二輪對四輪的尊重
…………………碎唸中…………………
如要有安心路權，還有很長的路要走

推推 感覺真的很有誠意, 車也好美!!!

可以考慮買來通勤用!

好車 顏色真搶眼