激安黃羊降臨！【ELITE 300i】深度試駕報導

pst17 發表於 2013-4-11 22:10
真的可以做到跟tigra一樣小?

aeon還要重新設計,開模....

pgo有gmax 220阿
用這個改可能比較快...

這才是以國產品自居的廠商,看完介紹也太佛心了,連看不到的地方都有大幅度的修改,感覺有在看論壇的意見,也難怪老闆擁有這麼多好車不是沒有原因的,有用心的公司

其實對於日本的交通狀況來說
他們能夠禮讓尊重行人及他人才有辦法落實二輪也能併行的制度
相對我們台灣呢?
搶黃燈闖紅燈,越線,不打方向燈變換車道,不禮讓行人,有彎就來壓車...
假使真的開放相同路權
我想交通事故也不會減少也不會更安全
大家都搶快我不認為是有保障安全的
說到後來還是老話一句
假使我們考照制度及取締效率有如日本
我也樂見擁有所謂路權的一天
要不然我也不用擔心每天被不守規矩的從身旁飆過讓我差點出車禍了

果然是專業！最近也在follow這台車的消息～這篇還真吧心理一些疑問解決～

台灣過時的汽機車相關法規  
就是造成台灣汽機車的發展遠遠跟不上歐美日這先進國家的元凶

路權才是真正的目地~XD  不過這價位真的很划算
有裝小老婆測試車牌.看起來更專業

AEON誠意十足   真是好車一台.....

這用心介紹，當然要推一下! 車廠也很用心,如果有錢我也想買T.T

感謝薛大大的深度報導
這篇真的是太實用了
期待國內廠商良性競爭
讓國人有越來越多的選擇

好像還是沒有大大回應『後車架與避震器鎖點補強過了嗎？』，
另外原本前叉抖動的問題也一併改善了嗎？還需要上手銬嗎？
煩請有力人士回覆。
有勞了！