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RACING BROS 1.0打氣疑雲

逆時針全開!! 這樣會超硬的喔!
你把阻尼順時針到底後,在開11段看看!
我體重8X騎舊勁戰PSI打12~14    別管PSI   要看SAG最準  每台車的設計不同再說每隻打氣的都會有些許誤差
我雷霆 兩隻都打到35PSI也?那不就變鐵棒了
030861368 發表於 2013-4-3 17:54 RACING BROS 1.0打氣疑雲6429
誰可以告訴我什麼叫做SAG 1/5?

說明書上面已經寫得清清楚楚說SAG要多少

其實幾分之幾才是比較正確的說法

要操控sag可以抓總體行程的1/5

要舒適sag可以抓總體行程的1/4

另外不建議sag超過1/3

這些都是racingbros官方說過的

幾公分之說則是比較通俗的說法

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原來官方有寫過了~~ 感謝分享  發表於 2013-4-4 18:31
我63KG打20PSI
SAG20mm
36#
Kopi 2013-4-4 12:03 只看這個作者
1.20PSI是剛好適中的值
2.SAG直看每個人的偏好決定
3.阻尼設定3-5段吧 ...囧a
我的 new fighter 也是裝RB4.0

單人都打到32psi了 SAG約在10mm
RACING BROS 1.0打氣疑雲1457
那我不就硬爆了
跑起來是還不錯
不過目前左邊那隻有漏氣現象-_-||
兩個禮拜在量氣壓會少 1X psi
是差不多該送保養了

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你這漏氣還好啦,之前我其中一支一天以內就少10PSI以上,還好現在已經送修回來了  發表於 2013-4-8 15:58
38#
he2t4 2013-4-4 18:37 只看這個作者
chiayingcool 發表於 2013-4-4 08:34 RACING BROS 1.0打氣疑雲9690
其實幾分之幾才是比較正確的說法

要操控sag可以抓總體行程的1/5

原來racing bros官方有教學!!

結果還那麼多用戶追著20mm跑
本文章最後由 pcwei1991 於 2013-4-6 15:21 編輯

注意一下前避震下沉量, 前面下沉多 =  後面負重低  

當後面設定sag2卻 氣壓過低時, 請注意你前避震是否過軟造成重心往前....

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說不定唷~~~  發表於 2013-5-30 22:10
40#
HYP 2013-4-9 08:26 只看這個作者
這幾天環島雖然是與朋友輕鬆騎!但1.0可以輕鬆的吸收台灣的爛路面!但發現較大的落差(約5~10公分時)
行程就會觸底!(可能是3psi的壓力雖可免強符合平路~但落差時因為氣壓彈簧缺乏線性~故無法承受大撞擊)

另在環島過程中!又發現後叉回彈到全開時!瞬間有撞擊聲(不小聲)!與朋友7手八腳確認後!與朋友認定這是後
叉行程回彈到極限行程時!內部零件互相撞擊的聲音(當換回K1一切又安靜無聲),對氣壓後叉這是正常的嗎?
簡易測試法:
利用双手下壓後扶手約1/5行程(約1.5~2公分)!回彈時並順勢往上拉!會發現至少20~30分貝的撞擊聲

因為是新買的!為避免過保固~故決定換回K1後叉,將1.0送回原廠維修,故這組避震後叉共發現兩項不合理的
缺點
1.打氣壓力與眾車友大大相比,相差懸殊(確定上述車友所提之注意事項皆都已確實照做了)
2.行程回彈到最全開時會有撞擊聲(該聲音之大應該不會有人認為是正常的)