Nikita200 與 GTS300i 牽新車騎乘時的第一印象

早上開車看到gts300…不用塞車還真方便呀

10111120 發表於 2013-3-30 02:14
三陽的車子騎這麼多年通常都有一個特點~
買回來都超完美的~過段時間~小毛病跟設計缺陷就開始一一浮現了.... ...

這應該跟台灣路面品質有很大的關係@@
只不過三陽衰退的感覺可能比較快一點啦!!

有一次我在北宜慢跑 看到(聽到應該比較適合)一群大型重機殺過來
趕緊再閃路邊一點讓路,  一大群車過去了, 裡面有紅牌,黃牌(踢媽媽)
還有好幾隻雙載的BWS 夾在中間,  到了制高點車隊還在
有BWS的車手說 直線我輸他紅牌的, 彎道他被我八假的 !
這個利害 !  什麼道路騎什麼車對吧!? 總不能刁著西裝晚禮服到海水浴場吧 !  
   

kl30867 發表於 2013-4-10 19:25
這應該跟台灣路面品質有很大的關係@@
只不過三陽衰退的感覺可能比較快一點啦!! ...

衰退快慢和車主的用車習慣和環境有密切關係，我的FT改缸改傳動，經過6年5萬多公里依舊好騎
動力不減且省油(CVK30加92可以30km/L)，連小問題都很少，這跟平常保養徹不徹底有較大關係
，保養絕對不是只有換換機油、齒輪油和空濾一些基本的耗材更換。
不知道那個廠牌的車不用做細項的保養，多年後還可以像新車一樣動力不減、省油又沒有異音。

就我20年來的用車經驗是早期Y牌4行程(淫光和遜光)吃機油最快(約5000km開始嚴重吃機油)，再
來是K牌(G4)大約10000km開始明顯吃機油，S牌的阿帝拉10幾年了依舊沒有吃機油的現象，FT是
有改缸一直穩定保持1000km吃200cc

但就N200而言，是新車就開始要花錢替車廠擦屁股(回原廠絕對跟妳說是正常的)，還等甚麼衰退!
比如說，前煞車頭異音、前煞跟沒煞差不多、超大齒輪箱飛機聲、滲油、齒輪箱油稍多就會漏油
到後輪框上、曲軸運轉喀拉喀拉異音、後煞卡鉗不準卡碟盤(重拖耗油).....有些靠自己花錢還可以
改善，有些真的是無言了......自己處理過後的N200是蠻好騎的，但是其他車主不會處理的也只能
默默接受原廠所謂的正常現象或花錢請高手解決問題。

要不然花同樣的錢可以多20cc、ABS、魚眼、高一規格的輪胎、較大的煞車
總磅、可調煞車拉桿.....我又不是傻瓜怎麼可能去選配備規格稍差的GTS300。
因為我不想花更多時間和金錢來改善那些車廠不願意改善的大大小小問題。

jim謝 發表於 2013-4-10 22:28
有一次我在北宜慢跑 看到(聽到應該比較適合)一群大型重機殺過來
趕緊再閃路邊一點讓路,  一大群車過去了,  ...

等那些騎BWS的人有機會或有能力騎紅牌，他就會知道自己騎紅牌在北宜還不是一樣被白牌八假的 XD

ryurex 發表於 2013-4-10 23:11
衰退快慢和車主的用車習慣和環境有密切關係，我的FT改缸改傳動，經過6年5萬多公里依舊好騎
動力不減且省油 ...

用車其中因該也有跟運氣有一點關係
最近因為想換N300一直在觀望~可是雖然整體不差~
不過爬爬文就會發現N300也跟RV當年一樣~大問題沒有~小問題一卡車~甚至有可能比RV還多
我那騎N200的同學對於這堆小問題都是眼不見為淨~因為修不完~一直出保固就飽了
讓我不得不思考是不是要多貼一點點改衝M400~
但是M400的資訊版上真的有點少~
搞到現在還在觀望~
感覺花好幾個月的薪水買台車也要花好幾個月來修這台車= ="

ryurex 發表於 2013-4-10 23:11
衰退快慢和車主的用車習慣和環境有密切關係，我的FT改缸改傳動，經過6年5萬多公里依舊好騎
動力不減且省油 ...

所以......買N2還不如買DINK 180?

ryurex 發表於 2013-4-10 23:27
等那些騎BWS的人有機會或有能力騎紅牌，他就會知道自己騎紅牌在北宜還不是一樣被白牌八假的 XD ...

哈!  正是如此 !   
任何車子依功能性而設計, 都有其臨界點
所以除了會騎敢騎之外  在什麼道路選擇什麼交通工具應該也很重要吧 !   

Nikita 200 前煞車會滋..........的怪聲真的很奇特
我剛開始以為是電磁閥的聲音
經老闆說明後才知道是正常的
就直接無視他了
不過很特別就是了!!!

kl30867 發表於 2013-4-11 21:25
Nikita 200 前煞車會滋..........的怪聲真的很奇特
我剛開始以為是電磁閥的聲音
經老闆說明後才知道是正常 ...

不只會滋.......還會偶而"扣一聲"，換來令片也無效
XC400前雙碟，滋.....得更大聲，我是覺得這種聲音是噪音...
家裡目前很四台機車都是前碟煞，其中有改浮動碟和輻卡的，都不會有這奇特的聲音。