4V的新勁戰 改傳動可以起中尾都提升嗎??

我沒有虛心求解嗎？？？  沒看我打也許我爬文不多
請求大大解答

除非你的車搭原廠傳動時動力幾乎不流失，盤面也都能有效利用到

那改裝傳動對你的車或許差異不大，但是很難

其實沒想到現在還是有人認為傳動只能起中或中尾?

以大部分的原廠車來比較，改裝傳動要做到起中尾都比原廠好並不難

重點是在於: 這種傳動配置你喜歡嘛? (全速域比原廠優,但就只好了一些,像沒改一樣)
                  或者全速域遠優於原廠   (但是從起步到尾速轉速都很高,你可能嫌耗油)
                  或是你偏好起中加速，一改就很有感覺，不像第一種無感?
　　　　　  或者常跑郊區重中尾

改缸整體加速都會強化不少沒錯，但你傳動維持全原廠尾速也不一定跑得出來

不然改缸起中尾都有，還動傳動做什麼? 他們都是傻子?
改缸起中尾都有，那單純改傳動配支管的也是傻子?
都是相輔相成的

ilan3388 發表於 2013-2-27 10:59
出力一樣但乘載的人重量不同

15#有舉例了

體重比較重的 會比較拖速是一定的
我是想表達
不會有車子是體重重的人坐上去跑比較快
體重輕的坐上去跑比較慢吧?

如果一台車改過傳動
60公斤的甲 騎過感覺明顯變的比原廠快
80公斤的乙 騎過的感覺有可能比原廠慢嗎 什麼原因呢?

單改傳動(其他原廠的情況下) 整體加速會更順暢 (全速域)
尾速不會提升(引擎還是原廠)
小弟自己的豪邁奔騰如意 原廠缸
(改傳動 排氣管 輕量化電盤與風扇)
整體加速比較順
但尾速並未提升 有錯請大大糾正

應該是說勁戰車系都是這樣~傳動高轉速配置
變速率就跟著提升~例如 原廠 100%來說改裝的傳動組應該有可能120~130%的提升

要很完全的加速起中尾全方位都提升很一至~就是改缸~不過那是另一個話題

傳動是一個很奧妙的東西~

A.B.C三台新勁戰

A很顧車~體重60~平常騎乘裝況普普
B小顧車~體重80~平常很代步小熱血
C幾乎是想到才顧車~體重50~騎乘狀況只有GP熱血

三台的傳動會因為普利珠.墊片.大彈簧軟硬度.皮帶和普利盤組開閉盤組的角度問題而有差別

所以 車況不同調整不同~但是全方位的提升是一定有的~<也許很廢話>
但是4V真的是靠轉速撐出來的力道

所以很多改裝店家幾乎都是降克數 換硬一點的大彈簧來處理轉速配在最大扭力和最大馬力之間

這樣變速率提升效率好起中尾都帶上來了這是當然的~

碗公和離合器也不要完全咬得太死~不然轉速帶不上來~只是多吃油的~要適度的小打滑一下

原廠車傳動管子甚至電腦都動了，最後的決勝點是否能起中尾都超越原廠設定，

結論是這種比較值是可以出現的，但很大的前提車手盡量60KG以下，

比較能調整出起中尾都會比原廠成績好的速度，

同一台車尾速體重50的A可以到表速120，什麼都沒動換車主本人B騎(95KG)，

尾速硬生生少了6-10KM，那起中尾提升對A是全面的，對B還要再調整也不一定全面，

所以傳動調整出自己適合的就可以了，原廠車要追求一個極致，

那車體跟車主輕量化絕對是原廠車提升最終的課題

阿趴Ben 發表於 2013-2-27 11:00
沒錯，而且車況也不一樣

改好的傳動跟原廠車
一起上馬力機去測吧

然後再弄個圖上來給鄉民們看

不然都只是花錢了..."感覺"速度提升了
鄉民們都不會自己打臉,包含我自己

花很多錢改傳動......提升也是那麼一些~
改變心態、勤保養比較有意義！
當你花2~3千元配傳動
起步好一點點，尾速差一點點
到頭來都是一場空......
以原廠車來說
建議別讓費太多錢在傳動和排氣管上
花一堆錢，得到的效能只有好一點點點
車行要賺錢，什麼話都說得出口！
車子要舒適、安全好騎才是最重要的！
給您參考一下~

只改傳動，沒改管和改缸，全速域有感提升且表上尾速數字有增加7. 只不過需要多次實車測試我才找到最佳的結果

我只能說　配的好　起中尾都會比較快到達　
我之前全原廠　拉尾速頂多一百初　傳動改了之後　起步改善　尾速比較好出來　
同條路　原廠來路快到底最高就是一百多一或二　改傳動後　一百很快就破　但是尾速也只落在10*
我試的路比較短　而且我體7*    不要跟我說原廠就能破百　我的車就是這樣
雖然沒破百　卻緊咬G5  125 表速10*的車

傳動很奧妙的　每台車每台配法不同　配的好　不要太極端　起中尾一定會不錯漂亮