想改缸嗎?看完這篇你會有不同的想法

謝謝分享
看到心都涼了                              

小弟經驗，樓主說的沒錯，只是忘了強調那些問題主要出現在加大馬力或排氣量引擎上

如果改缸是為了修正原廠錯誤，像進排氣倒角，鍍層耐用性，缸體散熱，而不牽涉加大馬力或排氣量，應該不致犧牲耐用度

師大哥 發表於 2023-3-31 10:57
你才好笑！原廠車能騎到翻錶，改缸車可以嗎？改缸耐用度就是比原廠缸差有什麼好辯的？
不然你隨便找一台 ...

61~63 低壓縮馬車
很多都跑到20~30萬公里
油耗有些甚至能到1公升40以上
改裝不耐用其實跟市場有關
第一個高壓縮高缸壓
第二個高轉速傳動
這兩樣加起來引擎注定當沖天炮
按圖施工做低缸壓跟配低轉傳動
齒輪箱齒輪換一下降低轉速
就會跟歐規出的原廠62缸180一樣
即便是125變到180一樣很耐用
今年初改完59缸缸壓測14
到處跑現在已經6000多沒毛病
機油一樣1500~2000換，都是1200進出

超級技師
>>大熊熊<<

先不說改缸壽命

原廠車 傳動皮帶一年檢查一次
改缸車 不用檢查一年換一次

台灣改缸車配置很怪，起步一律拚7 8000轉。

每次起步7 8000轉一直胚，原廠也耐用不到哪去。

感謝版主的經驗分享......

改缸=無腦
>>超級燒錢<<

我愛大熊熊