2013年台鈴還不出新車嗎....

善 · 2013-1-26 22:23

台鈴就算出了日規鐵拳
銷售量是能拉回多少?
ADD剛出來的時候打著最省油噴射車種
現在各大廠的車子也都很省油
台鈴現在完全沒優勢了

jockeyG5 · 2013-1-26 22:50

caryboy 發表於 2013-1-23 22:04
日系車廠引擎就是穩定
台灣2癢吃雞油電系不穩聯招回都沒有
希望台玲別倒= =

其實ADDRESS的電系也不是很穩
主配線是消耗品，撐不了5年= =
您可以去問問三重某工作室，裡面擺很多Add的主配線

我覺得ADDRESS它的原廠主配線設計很奇怪，跟兩陽或山葉都不同...

singer · 2013-1-26 23:10

jockeyG5 發表於 2013-1-26 22:50
其實ADDRESS的電系也不是很穩
主配線是消耗品，撐不了5年= =
您可以去問問三重某工作室，裡面擺很多Add的 ...

我手上三台Address
主配線好像都是好的耶....

其中兩台都是四期的
當然都超過五年了

所以我對這個說法感到非常懷疑

此外, 我認為Address的穩定度與耐用度
大概只有多年以前的豪邁可以跟他相比

wahahaz · 2013-1-27 00:45

雙碟水冷ABS版的NEX呢?

jackchin · 2013-1-27 02:48

跟比雅久一起賣就好啦!哈哈

junkers88s · 2013-1-27 07:59

wahahaz 發表於 2013-1-27 00:45
雙碟水冷ABS版的NEX呢?

歐洲版的sixteen可以滿足雙碟水冷

idkey7456 · 2013-1-27 10:44

本文章最後由 idkey7456 於 2013-1-27 10:47 編輯

一台做好的車總比混水摸魚來 "蝦" 消費者來的實際吧,,只要是好引擎廠商通常也是一直沿用，最多也是換換造型而已!

max998cc · 2013-1-27 11:38

singer 發表於 2013-1-26 23:10
我手上三台Address
主配線好像都是好的耶....

我的車2008 address目前里程24500~電瓶還健在.....
家裡四台四期~電系都很安康................

azip · 2013-1-27 12:27

idkey7456 發表於 2013-1-27 10:44
一台做好的車總比混水摸魚來 "蝦" 消費者來的實際吧,,只要是好引擎廠商通常也是一直沿用，最多也是換換造 ...

我想重點還是在售價吧
我的第一台車是接手別人的百戰贏家100 (address系列)
第二台車是幻象星艦125

在各大廠的旗艦125車種都破五萬的時候
幻象星艦硬是把價錢到49800
(同時期的三陽巡弋好像破6萬)
而且星艦的配備就是比別人優
雙30瓦的大燈硬壓過當時兩陽的雙18瓦的迪爵、豪邁、阿帝拉
而且星艦是三相發電
鐵製的車箱雖然重一點但車子的穩定性也比其他廠好
而且....當年的星艦也是新款的四行程tipp引擎喔
(在星艦車系之前台鈴的速克達125是二行程的贏將125
聽說加速非常猛爆)
星艦上市的環境其實比起現在address、gsr車系的狀況更不好
但是至少當時台鈴還是硬把車價壓到49800元

現在兩陽為了搶市佔率都推出50000元的車種
其實以現在address的配備
我覺得如果他賣50000元應該蠻適合的
一來車小方便二來行李箱的容量確實輸給v2和gt與新高手車系
如果車價能和v2一拼
我想其實會有不少通勒族會選address