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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › SUZUKI 速克達研究室 › 2013年台鈴還不出新車嗎....
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2013年台鈴還不出新車嗎....

21#
kaka 2013-1-23 21:05 只看這個作者
騎了三年快四年的GSR FI  

說真的    台鈴 真的是一台好車    從來沒顧過路 或是常常發生一些奇怪小問題(以前悍將一堆問題)

噴射系統穩定 車廂又大 車子組裝也夠紮實

只是...近年來一直沒出新車

前鎮子家裡又需求一輛車,想換騎12吋輪胎的車款   台鈴沒有    只好購買其他車廠的車

不然台鈴 有出新車又合胃口外型   一定是首選!!!
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22#
yyy728209 2013-1-23 21:23 只看這個作者
出新車...你會去買?!

現在幾乎 每個家裡 每個人就有一部機車!

你還會再去買新車 回來騎?

生產量多..沒有人去購買  哪車商 成本不是多壓在機車沒有賣出!  錢就沒有回本

生產線 人 事 物 不用開銷! 車錢沒賺回來...還 丟錢 公司不會撐不住?!
《馬克榮》
隨風飄流，事處各地八方~~跑..跑..跑，機車是好伙伴!
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23#
ud2006 2013-1-23 21:37 只看這個作者
市場主力設定在外銷市場
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24#
一位過客 2013-1-23 21:43 只看這個作者
不用出新車  光靠ADDRESS  NEX  這兩台在路上跑得越來越多啦~[桃園]~或許是因為工廠在中壢的關係XD

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kasulaku
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我目前也在中壢，但能見度感覺很慘阿...大輸三代勁戰...  發表於 2013-1-25 22:58
qa721117
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或許...市場上已經驗證了...哪種車款...比較穩定耐操...  發表於 2013-1-23 22:32
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ray92408 + 1 讚
kobe200108 + 4 還可以吧~我曾經在二省道尾等紅綠燈，總共7.

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25#
caryboy 2013-1-23 22:04 只看這個作者
2013年台鈴還不出新車嗎....9448 日系車廠引擎就是穩定
台灣2癢 吃雞油 電系不穩 聯招回都沒有2013年台鈴還不出新車嗎....5640
希望台玲別倒= =
2013年台鈴還不出新車嗎....4057
就愛2輪
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26#
F.Martini 2013-1-23 22:14 只看這個作者
現在他們想增加的是550C.C.的市佔率吧...
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27#
suzuki006 2013-1-23 22:21 只看這個作者
从品质上来说,台铃绝对凌驾于两阳和一叶之上,而且动力和油耗都是不错噢!
我的ADDRESS125在训车期的时候,郊区油耗1.9L/100KM,0-80KM的动力非常好!
单纯以UZ125这颗引擎来说,我觉得已经是足够足够好了.

如果非要期待台铃出新车,我倒是希望有以下特征:
1,排量为150CC,水冷
2,曲轴的引程最好是略大于ADDRESS一点点
3,ECU设计时,需要充分考虑到日后改装外挂电脑能否充分发挥引擎性能
4,车架为新形式,和其它厂牌的竞争车型形成一个代差
5,双后避震,并且要为改装后避震的气瓶留出空间
6,外形既要漂亮,又得有霸气,总之,不管是在性能,操控还是外形上,都得完全制霸!

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kobe200108
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好車好牌!!  發表於 2013-1-28 14:55
DrSheldon
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希望外型能保有日系風格  發表於 2013-1-23 22:27
现役车型:2012年address125
曾经车型(保留珍藏中):1995年日本本土vecstar150
曾经车型(保留珍藏中):2001年大陆轻骑铃木UE125(后改UE150和UE160)
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28#
suzuki006 2013-1-23 22:31 只看這個作者
补充一下:当然是四气门!
2013年台鈴還不出新車嗎....4381
现役车型:2012年address125
曾经车型(保留珍藏中):1995年日本本土vecstar150
曾经车型(保留珍藏中):2001年大陆轻骑铃木UE125(后改UE150和UE160)
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29#
一位過客 2013-1-23 22:59 只看這個作者
本文章最後由 一位過客 於 2013-1-23 23:02 編輯

台鈴很少會搞四汽門  這就不要想了  希望有2V 150 壓縮比高一點 就夠了XD

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bycckx
中肯2V150就要偷笑馬力破12P真的偷笑了，12吋那更好但這些都是指望...  發表於 2013-1-23 23:05
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30#
一位過客 2013-1-23 23:15 只看這個作者
如果真的像傳聞中NEX 要改款   那或許會提升NEX馬力或是GSR第三代~  但出150不太可能  就像Y牌  台灣還是125比較好賣XD
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