2013年台鈴還不出新車嗎....

我的ADDRESS V125S 也騎一年多了不新鮮了我看我也該換車了..

saga 發表於 2013-1-28 14:47
我的ADDRESS V125S 也騎一年多了不新鮮了我看我也該換車了..

哈哈~騎一年多就不新鮮想換車囉....
看來大大的口袋很深厚唷~~

光是那個日規鯊魚頭套件~被炒到一萬多塊~現在要準備內銷了~還不令人興奮嘛？XD
純然的日系血統啊。。。。
有時覺得台鈴似乎也不奢望餅做多大~
性能配備提昇？還是尋求二陽一葉比較快

唉。雖然沒什麼新車。

但在125cc的級距裡，這「大車箱」還是無人能及。

跑不快，但還算省油。40km/L

框不大，但過彎十分穩定。(何必十二吋?)

有了這樣的GSR/NEX !  夫復何求?

(安全帽還算送的不錯，當時買還送了兩頂J-Ⅱ)...XD

不期望出新車

但期望有原廠動力升級套件 XD

我可能想太多了   

台鈴根本悲劇

想出新車，有點難了

老實說 以SUZUKI的實力 要做一台好車打敗兩陽一葉
真的是很容易的事情 但偏偏我們這群消費者數量太少
要是NEX可以換回星艦150系列的引擎...
真的 我相信性能不只這樣而已！
一公升跑33-34公里 我覺得目前好像也很多車做的到
拜託台鈴做一台高性能車種吧
不要只把GSX-R1000 的貼紙移植過來
移植貼紙性能不會上升啦！

blurman 發表於 2013-1-24 10:50
我家附近本來有一家 suzuki 老車行
去年年底, 就看他掛起 kymco 招牌
本來還有擺幾台GSR, ADDRESS, suzuk ...

怎麼跟我家這邊一樣，掛了20年以上的SUZUKI的分店。
現在也掛上光陽，老闆對台鈴失望得很....
店裡電動車都比SUZUKI車多了。
冷門車還是要走自己一條路，出個國產150檔車吧。

推出新產品就是成本，若是賣的不夠本當然推出就會慢..
況且你掛上suzuki的牌子就得受日方控制
所以廠方才會又把重心移到重車上面
不然哪夠吃？

不過黃牌車種已經可以上快速道
台鈴應該爭取黃牌車在台灣組裝、生產
至少不用在125這邊玩的很辛苦

台北魔人比較多拉我只是冰山裡的小小角