[新聞轉載]美國白宮-摩托車國道行駛權-台灣人民連署請願書

pili20058 發表於 2013-2-4 08:37
那車速分流真的安全?? 每個地方文化都不同 請問人家守法 我們有嗎??

人家重機等同於汽車是天經地義 我們呢 ...

1. 就算真的通過了 給我那樣的權利騎上去 抱歉 這輩子我寧願換汽車上國道 不想拿自己生命安全開玩笑
   

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如果現階段開放重機上國道
坦白說
我恐怕連汽車都不敢上國道
我怕騎士萬一出事 被後頭或左右車碰撞 造成傷亡
還要背上過失致死或過失傷害的罪名

爭路權 是一件好事
那可以督促進步
但過程若超過理性的界限 或泛政治化 那就不是一件好事
要開放路權 配套措施要做足
目前我們只看到 拿數據 拿國外範例做籌碼
還看不到任何改善現況的配套措施或建議
例如: 1.如何嚴控駕照考取 2.如何培養駕駛人守法精神 3.違規裁罰及肇事賠償範圍及刑責
我能想到的至少三項
這三項不進步 不調整 沒更好的配套
開放路權 有得等呢

不用潛水啦 民主社會裡 人人有言論自由
表達自己的意見 別受他人情緒性用語的影響就好

pili20058 發表於 2013-2-4 08:37
那車速分流真的安全?? 每個地方文化都不同 請問人家守法 我們有嗎??

人家重機等同於汽車是天經地義 我們呢 ...

嗯~所以汽車A1肇事是摩托車兩倍不收回路權，摩托車被撞死好危險趕緊禁摩？



呵呵呵~被政府洗腦的真徹底

http://www.youtube.com/watch?v=b0xAuxLgGco&list=PLA2EE9329FE7749B9&index=103

國外有種族歧視

台灣有車種歧視

算是特有文化嗎?

蠻好笑的
丟臉到美國去
我想只能回一些支持你的回應才能得到你的分數~哀
日本125CC以上能行駛.但是日本行駛都是以"讓"這字為漂準
我有時開車上去高速公路實在不想看到你所謂【有安駕已驗車的普通重型摩托車安全駕駛可行駛國道】
的駕駛

就算貼出了車禍數目
並不保證汽車時速至少都90撞上機車
不會變成稀巴爛
也不保證那些通過的機車車主能夠安分的騎車

掰

pili20058 發表於 2013-2-4 08:37
那車速分流真的安全?? 每個地方文化都不同 請問人家守法 我們有嗎??

人家重機等同於汽車是天經地義 我們呢 ...

當我媽媽說重型機車台灣根本沒環境阿~
我回她說:有路就有環境,只是沒文化而已

其實版主的其中有一句提到
你的行動或許沒有意義，但你還是非做不可。這不是為了改變世界，而是為了讓你成為不會被世界改變的那個人。

總統下令 立法院三讀通過 馬上頒布法令 請盡管不要被改變 國庫需要這些錢
光核四的抗議就知道了  政府還加緊趕工死都要商轉 連這個全台人民都擋不住了 這主題也不需要想了

我也說過 社會充滿不公平現象。你先不要想去改造它，只能先適應它。（因為你管不了它）
比爾蓋茲說的 仔細想想 悟出道理 其實八九不離十

想要改造社會 在台灣 人民力量足夠嗎?? 無感無感喊這麼久 請問你有看到措施嗎??

Nardus 發表於 2013-2-4 00:53
誰是重論的人？
我每個論壇都爬
我每個論壇都潛水

那爲什麼來這拉票?

jimmy22158 發表於 2013-2-4 23:45
蠻好笑的
丟臉到美國去
我想只能回一些支持你的回應才能得到你的分數~哀

汽車A1肇事是摩托車兩倍何不儘速收回汽車路權


看了上表還會以為鐵包肉好安全嗎？
呵呵呵~被政府洗腦的真徹底

http://www.youtube.com/watch?v=b0xAuxLgGco&list=PLA2EE9329FE7749B9&index=103

Nardus 發表於 2013-2-6 12:01
汽車A1肇事是摩托車兩倍何不儘速收回汽車路權

這種論述基礎 實在令人傻眼

如果汽車肇事是摩托車兩倍 就應該收回汽車路權或開放摩托車路權
那就真的好玩了
這份數據是在摩托車限制路權的情況下統計的
所以可推測一旦把機車路權開放跟汽車一樣
機車的肇事率鐵定上往升
屆時跟汽車肇事率不相上下時 還有論述基礎嗎

如果這論述基礎合理
那我更擔心了
哪天自行車公會也如法泡製
說自行車肇事率最低 應該開放所有路權
或者限制其他車種的路權
屆時您應該也會大力疾呼 不會反對吧

我是贊成開放路權的
但是 要爭取也要有合理的邏輯及論述基礎
來爭取更多人的支持
而不是引用幾個數據 做過度延伸的推論
或一直扯上政治人物
那只會顯示
金玉其外的訴求及理念
敗絮其中的手段與方法

這些數據並不能代表什麼
況且從來不是汽車與摩托車的問題
而是人們駕車習慣與守法精神問題
這個部份不改善
不管什麼車 都一樣

會肇事的汽車駕駛人 騎機車或重機就不會肇事嗎?!
除非您有具體資料可以證明此點
那麼您針對汽車與摩托車的路權訴求 才有立基點
否則通通要回歸到"人"的問題

您引用的數據無法歸納兩者差異
所以不能為您的訴求所用
如果路權開放與否 可以用這張表 那麼簡單來做決策
官員就不會被罵成豬頭了

不用跟他說這麼多 根本只會看數據講話 跟某人一樣 看到景氣不是藍燈 就說經濟穩定了

根本不懂硬要凹 看數據講話 大家都會

不願意面對事實 就安靜過活 天馬行空的作法 根本沒改善現實的結果 一切都是枉然

等你把全台灣人的駕駛心態都跟日本一樣 禮讓是天經地義的 再來說開放路權

還有鐵包肉不安全 難道時速80以上的肉包鐵比較安全??

可以亂鑽的肉包鐵很安全?? 從外車道直接左轉燈 硬殺到左轉道很安全??

到底懂不懂??