終於知道路為什麼都不會平了!

這幾天透過關係問了政府官員，和我建築系的友人一些顧人怨的馬路問題

台灣馬路有多麼糟糕是大家都清楚的

廢話不多說，我直接轉述政府官員的說話

政府:台灣各縣市均有許多地下工程需要施工，通常要等該段道路上的工程施工完畢之後，才會進行道路重餔的動作。若有新的公司行號建設，電路上也需要重新變動，因此也需挖開馬路重新鋪設新的管線，當施工完畢(含道路填補)之後，需繳一筆資金至政府，以便後續道路重鋪所需。
(通常都是幾年後的事...)
而此筆資金會依需要使用在主要道路上，若有剩餘才會在次要道路上進行鋪設。
此時會以民意為主，若這時接受到民意的申訴時，會視狀況而更改優先順序。

也就是說，當馬路被挖了又補、挖了又補，重新再鋪一次也是兩年之後的事情了，甚至更久...
同時，會吵的鳥兒有蟲吃!這道理不需要我解釋了!

接下來引述友人的解釋!

友人:道路重鋪是需要公開招標，但是不管是誰標到，該公會理事長就是該死的顏X標(這不需要我解釋了)....
重鋪時如果是很舊的路，只要剷掉一半在重鋪這樣品質是最好，馬路也是最平的!
因為柏油底層本身就不平，需經過一段時間壓過之後才會平整，這時剷除一半在重鋪才會平!
只是有時候政府把關比較嚴格，會全部剷除，結果變得鋪沒幾天又是不平的路。
而且柏油鋪完，需經過7天的硬化風乾，才會達到最佳的狀態。
而台灣通常鋪完就開放了，頂多就是放到隔天劃個線就放行了
就算真的給他封路7天，一來會被抗議，一來一定有阿桑偷跑，再怎樣都沒用。
發包之後，有良心的廠商會在柏油中增加許多沙粒，沒良心的就是一堆柏油給你下去，結果大雨、颱風一來馬路就會坑坑洞洞了。

以上就是雙方的說話，我覺得很有道理，而友人還說到，如果有貪汙的話那狀況又更不同，當然這就心照不宣了...
其實馬路是需要我們大家去愛護的，假設大家提出訴求，我相信政府應該都會同意的，只是當施工完成後，大家是否能配合去遵守這7天的期限這就是個問題了。
就算縮短日期，一定還是會有機車族會因為交通問題偷跑，我想政府愛民的同時，在觀念上的宣導是否也該增加一些呢?
至於市民是否買單又是另一回事了...

以下開放大家砲轟.....

路平就不是台灣了

恩...有7天無薪假可以放

還有那顏x標是包台中的還是全台的阿? 小的不了解社會黑暗，有請版大解釋。

政府在努力培養 拉力賽選手...

是在努力培養拉力賽選手..順便精進避震相關產業..

就算封一百天也沒用....人家日本是刨除柏油後 鋪水泥上去後再鋪柏油....

台灣 要A錢 直接鋪柏油上去

桃園台三有一段   
挖到  根本沒有1秒是不抖動的狀態
坑坑疤疤  凹凹凸凸  起起伏伏  水溝蓋滿天飛

路面刨除一半是因為 舊的柏油是硬的壓實才會平均
全部剷除的話地面比較軟不平整怎麼壓都不平
就需要用水泥 但是施工期加上水泥要等他乾還要更久的時間成本增加龐大
大家會覺得一條馬路須要做那麼久嗎?
路面剛做好都會有個養護期 只要有一個人騎過 後面的人看到
就會跟著經過 一個接一個 這時候你就能體會為何路面施工的交管
人員火氣會那麼大了 甚至還要忍受那種無理的辱罵 附近住戶還會抗議
不管白天半夜做 都有人有意見 還要擔心是不是有白木的民眾橫衝直撞
做柏油路面所花的錢不是想像中的便宜 只是做了最適合的方法施工
並不是偷工減料
像市區或豐原大道那麼長 車流量那麼多有時間養護嗎?
當然路面品質會有一定壽命 車流量多不多 還要加上有沒有良心的車子是否超載
都會影響到品質壽命的
這是我曾經一段時間台中做柏油路面的經驗

然怪我家巷子每次重鋪路的時候都有1樓住戶把住家前面用水泥鋪平，有善心的一樓住戶也會把機車位也順便用免個被機車壓凹。

難怪台灣的避震器在國際舞台發光發熱!!