改車不改大腦? 你傻了嗎? 【aRacer】改裝電腦測試報導

我的原廠鵝換了全取代真的有差, 加速力不輸58半, 只是油耗變得非常難看...
現在已上了58半, 持續調整中...

直接多了快一倍的馬力 這實在是太厲害了

這樣不知道驗排氣會不會過耶@@"

期待將來的車拼報導~
市面上有許多品牌讓人不知如何選擇阿~

17P極速110?
怪怪的喔

而且有點像在打廣告0.0

ttt521 發表於 2012-12-21 00:56
小弟認真看完個人一點點心得
一.原廠缸改裝BWS  8.27改完8.53，多0.26增加不多。 嗯....正常

我來回答你的問題

第二點:
59缸的BWS是用加大油嘴
大家都誤會這次測試的用意了
這次測試的重點是....

其他周邊條件都相同的狀況下, 只換電腦看差異性

大家要弄清楚的一件事情是


周邊配合的話, 轉速越高馬力越大


一樣59缸的引擎, 如果用原廠電腦配油嘴+排氣管+配傳動
最高轉速會被限制在9200轉
差不多可以弄出13~14匹


改裝電腦配油嘴+排氣管+配傳動
最高轉速可以上到11000轉
最大馬力要弄出17匹很容易


第四點:


影片的重點是....
原廠電腦在低轉速會頓, 高轉速很順
改裝電腦在低轉速很順, 高轉速一樣順




Racing 63缸改完電腦前後馬力真的沒有提升很多
表示KYMCO原廠電腦寫得相當不錯
改裝電腦除了解決大流量油嘴在低轉速NO GO的現象之外
整段的曲線也變得更為平順


希望有解決你的問題

9.53>>17.02

確定沒搞錯數據嗎?
改電腦改善幅度頂多1~2成，
雙B車改電腦解限速也頂多增加20~40左右不等的德制馬力
我老闆E350改電腦原本270hp左右增加到290近300hp，
單改一顆電腦能增加7成的馬力，個人持非常懷疑的態度，
RCK180水冷高壓縮比也才17多，改59缸的氣冷也能衝17...

這讓我想到01以前曾經用5DII的照片當DC的Demo照後來被挖出來的事件...

PS:換上電腦後的照片就沒實車了...
覺得都能拍照了，何不用錄影更能取信大家呢?

各位版大好唷…，^6^，是不錯用的東東，這些技術算是從車子(4輪)那引來的，我想滿多有小玩車的大大們，車子微電腦改個S1這個東東熟吧，實用又可以小熱血，當然也有更hi的設定，呵呵，很不錯用的，這東東小生猜該是會有車商丟去大陸作融膠破解吧，呵呵，台灣的惡習，呵呵…~@~ 可惜小生的車是化油的~@~…，只能玩玩朋友的四輪，呵呵…小推一下…

請問如果是新勁戰系列(二~三代目)的車

該裝【aRacer SpeedTek RC1 全取代噴射電腦】還是裝【aRacer SpeedTek RS1 外掛噴射電腦】？

裝哪個比較好呢  看版大BWS 兩台車都是用RC1  新勁戰也一樣嗎??

太專業了...
謝謝大大的分享^^