雷霆/Racing 150 K&S盤體重/珠重(山路篇)數劇調整中

TIGRA-GT 發表於 2012-12-17 22:48
koso左旋大彈簧2000轉長版
請換成短版~還以2000轉尾速會卡轉皮帶容易斷(1500轉比較有中尾速)~沒改缸扭力無 ...

好像很厲害的樣子  請問兄臺是何方高手

個人給點心得建議...
大彈簧試試看1200-1500轉的.然後再去配普利珠試試看...效果應該也是不錯.並且馬力以及省油程度應該會好一些...

請問大大 車手重約72公斤 雙載約122公斤 大部份時間都雙載 這樣傳動配置需變更嗎??  感恩

lock0127 發表於 2012-12-27 03:27
請問大大 車手重約72公斤 雙載約122公斤 大部份時間都雙載 這樣傳動配置需變更嗎??  感恩 ...

雙載的話應是夠用，用72公斤配罝就可，

磨合完咬合力道，就算雙載也很有衝力，

動力上決對沒問題。

那125的配法也相同嗎?還是只要降珠重就可以了?

實用的一篇文章~
不過花了不少摳摳吧

like80520 發表於 2012-12-28 11:06
那125的配法也相同嗎?還是只要降珠重就可以了?

125請參考 1500轉大彈簧 路跑篇

125請誤使用2000轉，會拉不開。

我才剛想說要去買2000轉的!!
還好大大有先告知!!
感謝你!!

很有實驗精神! 讚!

請問起步轉速上到7000轉然後又掉回6000轉，這樣的掉轉狀況一定是因為離合器和碗公打滑嗎?
有其他的原因嗎?