雷霆/Racing 150 K&S盤體重/珠重(山路篇)數劇調整中

阿辰仔 發表於 2013-7-30 23:39
嗨 大和兄 我上來回報囉
這組配法跟上一組全15克 整個是截然不同 讓我太驚訝了

排氣管的部份不建議改

原廠缸最速配就是原廠管不二選擇

開閉盤還是用原廠，重點工作重新上黃油，重點區  

全都重新上油，上油前請用WD40噴洗乾淨，擦乾後再上新黃油就OK。

黃油是耐高溫180度以上。

很感謝大和哥那麼用心的實驗這些資料給大家參考。
我也參考文章中的數據配( 11*3+13*3，koso左旋大彈簧2000轉長版)，騎得很開心!
因為比較少看到短彈簧的改法，
想請問要是彈簧換成是短彈簧一樣是2000轉，
這樣在配法還是騎乘上的感受有什麼不一樣
想和大家討論看看

大和   想請問一下
小弟目前用路跑篇
如果改成山路篇  油耗會增加嗎?

目前油耗都在38-40之間徘徊
如果換了  山路篇    油耗匯差很多嗎?
有時候爬山  感覺  路跑不太夠力   想說 換換山路篇看看

新莊阿明 發表於 2013-8-6 22:00
大和   想請問一下
小弟目前用路跑篇
如果改成山路篇  油耗會增加嗎?

山路篇的油秏 會比較差一些

如果你想要去山路，路跑篇就不夠用了

想換的話體重 再給我幫你算

大和 發表於 2013-8-8 22:32
山路篇的油秏 會比較差一些

如果你想要去山路，路跑篇就不夠用了

有時候會跑跑北宜  上去陽明山看看夜景   陽金公路    單人的話  還勉強   雙載就感覺無力了

小弟目前 75-76公斤  左右

新莊阿明 發表於 2013-8-8 22:40
有時候會跑跑北宜  上去陽明山看看夜景   陽金公路    單人的話  還勉強   雙載就感覺無力了

小弟目前 7 ...

大彈簧 KOSO 2000轉 長版大彈簧

珠重11*3+機怪13.5*3

其他就不動 只換大彈簧跟珠子

大和 發表於 2013-8-8 22:48
大彈簧 KOSO 2000轉 長版大彈簧

珠重11*3+機怪13.5*3

實在是 找不到   機怪的珠子   所以   用 KOSO13克的用
起步一敗 8000轉    會太高嗎?
機怪的珠子  真的很難找阿

但是跟路跑比起來    加速性能真的差很多  
但是油耗也差蠻多的    昨天算了一下  1桶油約在34上下
山路跟平路1半1半   雙載的油耗    魚與熊掌不可兼得   

新莊阿明 發表於 2013-8-11 08:44
實在是 找不到   機怪的珠子   所以   用 KOSO13克的用
起步一敗 8000轉    會太高嗎?
機怪的珠子  真的 ...

有點高了 差了1.5克 就是有差

所以才要多那0.5克

大和 發表於 2013-8-11 21:44
有點高了 差了1.5克 就是有差

所以才要多那0.5克

昨天 天氣好  又測試了油耗   沒想到竟然有38   重點還雙載
根之前路跑  比起來   差了1點   但是也沒差很多說    是我的右手太安分了嗎

總之    省油又有力啦~~

新莊阿明 發表於 2013-8-19 16:18
昨天 天氣好  又測試了油耗   沒想到竟然有38   重點還雙載
根之前路跑  比起來   差了1點   但 ...

哈 看來也很省油

我比較少騎車 油耗就靠大家來分享囉

感謝分享^^

PS:還有新的配置 正在測試中