我國機車兩段式左轉的設置精神及意義

farnk14 發表於 2012-11-28 17:59
因為設了待轉區，是不是很多機車騎士都無視了停止線的存在?

真的!!!  每次待轉 都像在停車一樣 還要前後前後的移位子 不然整台車根本轉不正

這時就要補一點如果要兩段式左轉
標示設在內線道 機車要騎外線道 還設在停在停車格一定看不到
因為在頭頂左邊的紅綠燈上
真是強劫機車族的設計
大概沒有機車族沒被搶過

結論 禁行機車 是萬惡根源(Diablo ???)

只要 禁行機車 這種惡法刪除 一切問題都瞬間解決(ps:腦殘的還是腦殘)

所以說..駕駛觀念...比什麼都重要

不管違不違規...

最基本的駕駛觀念有了,我想應該就不會出現一昧的要求如何使用道路....

還有一件很怪的事情
機車要作兩段式左轉
會跟剛好右轉車輛交會
很容易被人撞
提醒大家小心

有一次 沒在待轉格待轉  我還是有待轉  為了閃一台逆向超車的汽車  滑倒

我有記下車牌 車主 到警局後   警察說我這樣是危規左轉  算闖紅燈    我就自認倒楣了

所以 一定再在 待轉格內 待轉   不然監視器 一看 你沒在待轉格內 就先吃虧了

樓主這分享很棒!
只可惜...台灣人的錯誤觀念已深根蒂固。

交通規則的灌輸都灌輸說一定要靠右靠右，
所以很多婆婆媽媽一起步都不看後照鏡又猛往右邊切到最裡面，
非常危險，很可惡!
還有大多數人常遇到的，當機車右轉時打了方向燈，看了後照鏡，
最外車道的機車卻總是不讓，內車道還可以行駛就是偏要擠在外面，
造成要右轉的機車很難行駛，真是要不得呀!

說到這個我就有氣啦 我都有好好的打方向燈跟內側左轉 偏偏每次都要開我單 氣死人~~

有些路段的待轉區...跟本就是「待撞區」設在左右來車的車道上；待轉區某些路段的格子大小，根本遠遠不夠應付實際要待轉的機車數量(被撞又會被凹沒停在待轉區的有效範圍內?!)；還有那個莫名的停止線前的機車停止區...，政府也在鼓勵機車鑽車縫到最前面的機車停止區....；機車專用道也是不曉得用意何在(小黃、大眾運輸工具、右轉車..等，於車道上這樣來回切，有對我們比較安全?)會讓道路更壅塞倒是真的。

能夠讓80%的騎士知道的話就好了...

話說每次轉彎我也都很小心遵守規則