我國機車兩段式左轉的設置精神及意義

很多四線道路段根本不能設禁行機車
因為路邊往往有低能駕駛員違規停車或是公車

小路待轉區格子都很小酷龍很難轉就算了
很多騎士都無視停止線 停到待轉區
害我沒辦法停 只好右轉再迴轉
有時候差點被撞到
警察應該要加強取締

onliner4 發表於 2012-11-28 22:08
很多四線道路段根本不能設禁行機車
因為路邊往往有低能駕駛員違規停車或是公車

你說的是對的 ..
單向兩車道是不可以設置禁行機車的 .
但是實務上會變成下面那樣

系統問題多跑出一篇 , 所以刪除 ..

我都無視 禁行機車

騎快 就是 騎內側道
騎慢 就是 騎慢側道

也許這樣違法
但我覺得這樣比較安全

有些道路水平沒抓好或是格子沒畫好
還可能被撞
台中福科路和環中路口就是這樣
道路先天不良是斜的，就算停在待轉區格子內都有一種隨時會被撞的感覺

最後不知道大家有沒有這種經驗
車多的時候大家搶著待轉
每台車和每個人抓轉距、時機不一樣
常常前面提早轉入待轉區，後車像是快撞上一樣

不然就是停在格子內好好的
旁邊一輛要轉入待轉區的機車速度較快，車與車間距距離抓得較小
切過來有些車主還會嚇到腳趕快縮起來- -

的確講到重點

上述兩個例子都是從最外側直接衝到內側車道所導致

問題不在機車，因為汽車也會發生一樣的事，只是會幹這種事的汽車似乎比較少(因為車體不靈活?!)

先不管禁行機車這問題，左轉要預先到內側車道阿!!

其實很多機車駕駛~他要違規左轉也就算了~

影片中的2個車禍~他們左轉根本沒再看後面~馬路當作自己家

很多人都是這樣~拜託真的要做違規的動作請先注意路況好嗎~自己撞就算了不要害到其他人!!!!!

政府官員都麻是開車或是有司機開車
他們怎麼可能會知道什麼叫做2輪的機車

早期黃、紅牌不納入同汽車規範的時候
還不是一樣跟現在的小50或是白牌一樣
都是「機車」
再大的CC數也是一樣

後來分級之後
本來是只有紅牌同汽車等級
現在連黃牌也同樣跟進
變成汽車能做的
紅黃牌的也可以

好意是說250CC以下的機車
待轉比較安全
那紅黃牌的「兩輪汽車」
就保証不會有像白牌的危險存在嗎?

我很好奇
同樣是2輪
論快速道路比速度當然是不可能的
但一般平面道路
在路口轉彎時
應該是可以平起平坐
只是300的可以 250的就不行
感覺整個就是被壓的很扁很扁
不知道該怎麼形容

真希望這些觀念有納入駕照考試，而不是題本看過一次就會過