我的GTRaero被封印了....速度永遠卡在90

10年AERO...
原廠時只出現過一次105(當時噸位破百...)
第一次換迎光大彈簧，勁戰5ML全9普利珠...尾速剩88 (終轉9500)
P.S 起步衝力強，起步瞬間、補油加速 後座會後仰...(沒抓緊會有掉落危險)
第二次換上雞排離合器+雞牌紅色鑄鐵碗公 1500轉大彈簧 尾速85~88 (終轉也近9500)  
P.S 起步有力，起步瞬間、補油加速 後座後仰減緩一些，但感覺還是有點明顯
現行 全10克普利珠+仕輪1200轉大彈簧+雞牌離合器+雞牌紅色鑄鐵碗公  尾速依舊8X左右(現行噸位77KG)
P.S跟原廠差不多!加速力比原廠好一點
得到結論是...尾速有8X算不錯了(之前有朋友說你剛表速破百了吧，只默默回答他表速永遠的8X...)

換原廠傳動就知道是不是傳動沒改好。

AERO的凸輪角度和齒比受限
所以就算傳動改得再好還是有限的
反之，若傳動又改得不怎麼好…
那出來的數據會更不好看…

管甚麼尾速...
兩根避震器跟33芯前叉
那舒適度騎RSZ的我看了眼都紅了(拭淚

gtr起步快而已
認清事實或是改大一點吧

GTR aero 原廠設定就這樣子 90都是基本
你要說不動引擎前提下 可以跑到110 120 都是可以的
只是引擎壽命會... 你懂的
aero優勢是起中 硬要找尾速
不過就是犧牲掉些什麼罷了
好的傳動不是想兩下 錢丟下 交給車行就會好
車主自己對車況的認知 也決定了車子回應你的表現


areo車主大家加油啊!!!

問題應該出在於 改裝開閉盤 上面@@!
建議你換回原廠的~去試試看~
14度盤....大彈簧要用1500轉....
珠子全搭9.5G 試試 應該會有改善

前輪3.50-10就差很多了
大胎表速當然會比較緊
而且亞哈哈的表會比其他廠的又來得"比較"不快樂一點

我覺得很正常

asd773820 發表於 2012-10-9 01:22
我的RSZ電鍍鬼火的那批
我改完傳動整套配珠子用3*5.5 3*6配就可以跑117了配KAO半直通的液晶表
前胎還用全 ...

好威..比板上一堆125都還強了
我當初舊勁戰前輪601  改58半  也頂多跑到123....感嘆阿~

悲慘的90....
是否考慮車手輕量化....0.0

areo的原廠設定本來就不是尾速車，要求他要破百真的是有點難啊。