光陽 Xciting 400i 拆解課程圖片分享~(引擎,傳動,車架等)

光陽快點辦試車啊...
雖然我的心在TMAX上,但XC400價格比起來還是有不小差距,
還是有一定的吸引力啊,就看試車感覺是不是值得啊...

哇!不得了!不得了!
有道靈光從汽缸蓋噴出來，
還沒上市就已經看透肚內橫練的筋骨...
簡直是百年難得一見的國產大羊奇材!
如果有一天‧打通了任督二脈...
那還不飛天啦!
正所謂:我不入地獄誰入地獄，
維護國產大羊尊嚴-這任務就交給你了...好不好!

poki18 發表於 2012-10-1 02:32
我也是你這種想法~
可是沒人買>"<

沒關係，讓悲情的我們一起把外觀400化

有了排氣洩壓
啟動馬達體積終於變小
電瓶也可以不用太大
不過suzuki很早以前就開始在用了

後半部改成雙管車架
終於改善原本舊版軟綿綿的車架
應該可以改善原本過彎後面跟前面的缺點
後車架也往外張
增加空間
不向像舊版
連彎一個角度增加空間的角度都沒有
或許當時彎管技術不成熟吧
車架結構複雜化
剛性應該不錯

為什麼珠子還是保持六顆啊
這樣反應度應該會減少許多

離合器維持三片式
咬合力有待考驗
或許等待下次小改款吧

弔架的特性
傾角應該不大

前後普利改成跟AN400的傳動蓋軸承鎖付型式
穩定性應該不錯

新版大燈似乎可以鎖付固定在車架上
如果有
應該可以減少舊版車頭太重
容易爆殼的情況發生

原廠卡鉗活塞直徑似乎不大
來令片也好像不大
不過應該可以直接安裝市面上的改裝卡鉗
應該是優點

電系一向是兩羊的弱點
此次的改款
整流器也有變更
希望能改善原本設計不良的發電系統

它沒有小循環，那是在水亀上打洞嗎? → 看到眼花撩亂

有看到小循環走的管線了

經過了好多年刺激400終於要上市了.趕緊來個北中南試乘會吧

kenkuo 發表於 2012-10-1 01:14
因為買不起T-MAX所以在此嘴砲宣洩一下～

而且最後一定還是乖乖買這台～ ...

他買不買的起t-max應該是他的私事.誰都管不著包括你在內

他很理性的說出自己的想法跟實際的落差.原是理性的討論

你少在此壞了大家討論的興致

哇塞~
看起來很不錯，

很想敗下去。

STi588 發表於 2012-10-1 16:09
它沒有小循環，那是在水亀上打洞嗎

水冷系統用在機車上
都是這麼做的

d12123344 發表於 2012-10-1 14:52
有了排氣洩壓
啟動馬達體積終於變小
電瓶也可以不用太大

不改了~改車無底洞>"<
俺省錢努力賺錢換車比較實在~