經濟部耗能證明出現MY-150了

polsa 發表於 2012-8-12 02:48
大家都在討論輪胎~~
其實輪胎也是穩定性的一環
14吋很貴~~但不代表以後也會很貴呀

當你突然需要"靈活"來閃避突發危機時,

你的"穩定"(遲緩 不靈活)也可能會害了你...(世事 無絕對!)

mgtt 發表於 2012-8-13 02:52
當你突然需要"靈活"來閃避突發危機時,

你的"穩定"(遲緩 不靈活)也可能會害了你...(世事 無絕對!)

我個人是比較希望原廠儘量出比較寬一點、12或17吋的輪框
一方面輪胎選購容易多了、另一方面比較穩
但台廠就喜歡搞特規...就算都已經出17吋了  還硬要出那種框寬是不好找胎的那種...|||

之前不是就有人提到引擎是用CBF的嗎?
不過我倒是忘了在哪裡看到這個訊息了,
總之, 快上市吧! 希望問題不會太多...

最近在考慮換台輕檔車，往返樹林-龍潭
看上了my125,又得知my150似乎即將上市的訊息
想請問，這兩款性能及動力上會差很多嗎？
主要通勤使用，偶爾會跑跑山路景點，順順騎，不顧路為主要需求
價格上不知會不會差很多
也有在考慮二手的my125,不知風險高否？合理價位不知如何？
好幾年都沒在注意機車的資訊了，現在想換車，才發現價格真是不知道在貴什麼意思

joeli968 發表於 2012-8-29 15:54
最近在考慮換台輕檔車，往返樹林-龍潭
看上了my125,又得知my150似乎即將上市的訊息
想請問，這兩款性能及動 ...

基本上...
如果My-150確定會出的話
125跟150這兩台車不會只是cc數上面的差別而已
而是整顆引擎分別是兩個不同時代的東西....

jorsid123 發表於 2012-8-30 19:35
基本上...
如果My-150確定會出的話
125跟150這兩台車不會只是cc數上面的差別而已

本來要牽l25了!結果車行說停產了,顏色不多!打去客服,証實停產,11月下旬要上市l50

[其他] AEON My150現身！【2012 NMDC 第一屆機研交流築夢營】   [複製連結] [版主jakey172已閱]
看到這篇連結裡面的照片，
觀察那離合器線固定架的固定方式， 固定的未置以即使用的螺絲孔的位置
順便看一下那離合器線固定架所點前方的CASE凸起輪廓以及那離合器外蓋的油道加工痕跡啟動馬達固定的位置以及那沉了辦科啟動馬達的高度....

再比較一下之前那左邊引擎的圖片
這MY150的引擎 是CBF引擎 八九不離十了....

很殘念的是 該連結作者只貼女生大腿，若是有左邊引擎圖還需要在OHC後面加上問號嘛?
或許是刻意埋了爆點吧， 也或許現在人看大腿看乳溝比看車開心的多。

polsa 發表於 2012-8-12 02:48
大家都在討論輪胎~~
其實輪胎也是穩定性的一環
14吋很貴~~但不代表以後也會很貴呀

看到有人說14吋胎最便宜1650???

老實說   現在連10吋胎的價格 進口胎一條也大概在1500上下了

貴~~~~

期待150上市!!!

應該是CBF沒有問題

查一下CG125的維基條目
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CG125

內文寫到
In Brazil, due to emission laws from 2009, the engine has been redesigned with an overhead camshaft (bore and stroke also changed). Due to Euro 3 emission laws the Honda CG125 has been replaced by the fuel injected CBF125 in UK and Europe since 2009


我大略翻一下


由於巴西2009年的排放法規 引擎已經被設計成OHC引擎(缸徑、行程全改)。
在英國歐III排放法律2009年開始 CG125全部被噴射CBF125取代
CBF OTR看來是本田的全球策略了


2012年該輪到台灣了
.
下面附上CBF馬達側照片

kaka 發表於 2012-10-9 22:25
看到有人說14吋胎最便宜1650???

老實說   現在連10吋胎的價格 進口胎一條也大概在1500上下了

我就買到三王代理進口越南的120/70-14,只要千元出頭,
好不好用?還沒上車,不過一般使用應該還可以啦!