G5-125改66缸分享，另外求助70缸套件明細

改車真的是無底洞…不過建議大大一次改到最大，這樣下次有升級的慾望也沒用了
而且會比較省錢！

其實按照這樣改裝&麻痺速度

真的不如牽部紅牌了，一台紅牌正常騎保養費用也沒多高

只是車價負擔比較重，一次痛吧

改個電腦、管子，十馬二十馬在跳，比幾缸改幾缸來的更顯著
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說真的我也看不懂原PO想追求啥

加速越兇越猛??連騎快急煞都翹屁屁了

是不是應該先去追求別的東西or技術or態度?

每個人喜好不同...有的人不是沒錢買紅牌...只是對速克達情有獨鍾.....但是...諾你真的.真的..想體驗速度感...建議你可以去考重機駕照...租台公升級訪賽來騎騎看...我想樓主的財力一定很雄厚....不然怎麼可能63.5改玩不到1個月又改到66......我也想改我的代步小車...無奈.沒錢...-.-..

sln0516 發表於 2012-6-17 00:46
小弟是雷霆改67

基本上是建議不要再往上改了

我不懂....壓縮比不能打高...就不能上70缸
改那麼大應該為了耐用多少都會降壓縮吧
難到上70缸壓縮就要一直提升????
g5車系天柱距離遠要上70缸以上..不困難吧???
勁戰和g5天柱距離不知誰比較遠????

sln0516 發表於 2012-6-17 00:46
小弟是雷霆改67

基本上是建議不要再往上改了

你改67缸阿? 可以給我你改的東西嗎? 因為我要上67!!

改上去耐不耐取決於設定，當然改愈大耐用度相對的也會降低！

改到最後會發現愈改CP值愈低，因為愈來愈難調整、性能躍升愈來愈不明顯，但開銷跟維護時間卻是倍數成長，這種車要是不去比賽賺一些回來，拿來代步並非人人都值得。

66就好了~像我現在74缸~去年9月到現在才騎1000多
油錢好傷阿~CVK36~沒辦法~不過我還有一台代步的
除非你要有另一台代步的~自己不懂修的話~周邊可是會花很多錢的

G5 第一次 看仁改66  620耶!!!
我的朋友 也到 63  300 或 63  420 ^^
等我這台 63GG 再來個全台首發 66 JET  ^^

super9maso 發表於 2012-6-17 07:35
我不懂....壓縮比不能打高...就不能上70缸
改那麼大應該為了耐用多少都會降壓縮吧
難到上70缸壓縮就要一 ...

我也覺得很搞笑
G5第2批之後的CASE,不削脖子隨便套都65.5 66
我想請問競戰是可以改多大= =??
58.5以上就不行了吧...

如果說Y車系的改裝品多又成熟那我認同
可是硬要說競戰引擎用料多好
在我看來只是SV MAX引擎套上4汽門缸頭的阿公引擎罷了