G5-125改66缸分享，另外求助70缸套件明細

小弟改63.5缸完過不到1個月落引擎改到66

動力部分
台達66鋼鍛造活塞，缸壓16
150改裝缸頭
不知名620條萬轉區軸
不知名高凸
DY傳動組12*3，15*3
GY6離合器以及不知名碗公
NCY加大歧管
鋁合金肥腸
CVK30
ADV白鐵直通管
板井CDI解限

制動部分
FRAND對四
狂熱者碟盤
金屬油管競技版

懸吊部分
DY前後避震

心得
0-100直上

起步蠻猛的   65-90稍微需掉  90以上動力整個出來

缸改好馬上從高雄跑到奮起湖結果起大霧猛NOGO

下山就沒事了....

來回約300多KM ，沒掛油冷

回程走台1縣測尾速135，店家說輪胎換太大有影響


改完之後我又想改70缸了，真的是不歸路阿~

希望有高手能幫我配一下套件，感恩

聽你講完不如換車比較快!!

soholeo 發表於 2012-6-17 00:23
聽你講完不如換車比較快!!

同意大大的說法
塑膠車改來改去就這麼快而已...
不如把錢存下來換台紅牌還更快

soholeo 發表於 2012-6-17 00:23
聽你講完不如換車比較快!!

老實說要回這樣  那你不如不要回,這裡是改裝區吧,那你要不要換個腦

難道66以上的人都只能換車嗎??這是甚麼道理

soholeo 發表於 2012-6-17 00:23
聽你講完不如換車比較快!!

愛說就給她說巴

個人有個人的堅持

我也是愛玩車的人
真的是越陷越深
但後來想想油價吃不消,真的快跑路哈哈
如果你要上70
以我的RSZ來說72 加滿只跑4X公里..
要改前請三思..
如果你的要上70我引擎推薦和合的東西,但我不知道有沒有光陽的= =
但有一牌有你可以查詢看看 (NSGC)
我覺得制動再換顆B牌會更好

本人沒有如此雄厚財力可以這樣搞引擎
一次幾萬幾萬的花下去，心臟會受不了

不過至少有些資訊可用來做參考
G5改六字頭缸徑是不少，但七字頭倒是還真沒看過
因為它高速實在是太不穩定了
C/P值也很低，油耗直逼1.6轎車不說
花了近十萬還是跑不過250檔車
在本人認為，實在是沒太大必要

個人油耗98加6公升大概可以跑120KM

有考慮換B牌CNC切削

上次下雨煞車不小心按太大力屁股整個跳起來=.=

把那些錢買台小忍者或是cbr400
比較實在一點吧

小弟是雷霆改67

基本上是建議不要再往上改了

因為光陽壓縮不能打高

打高幾乎是必炸引擎....

如果是真的想要上的7字頭

建議換勁戰去改....

至少比較穩定.....

兩陽系統改道7字頭

CP值真的不高

70也不會真的快到哪裡去.....

而且問題會很多.....

良心建議可以66做保守一點就很棒了

路上沒幾個是對手的.....

不必拿耐用度跟錢來開玩笑= =