舊競戰引擎噴塗奈米顆粒散熱塗料(黑)-引擎篇

TyngyuhShin 發表於 2012-6-7 14:57
那是缸壓17....不是壓縮比17....
此外，時速100~110小拖，110~120拖速
不單單是因為使用原廠後齒12*40的緣 ...

車主今天調傳動最高轉轉速落在9800多，起中尾都滿意，他是改cvk30+調油嘴

marvelous795 發表於 2012-6-7 14:45
請問可以私訊告知在哪買這種塗料或是有幫忙處理的地方嗎?謝謝

這可以給，晚點再給(私訊)，肚子餓要先去吃飯，陪車主記錄

et239329 發表於 2012-6-7 14:24
推唷!~~~又一台精裝引擎出現!!!缸壓17~道路應該很衝!!!

謝謝~車主自己很滿意

hks_1010 發表於 2012-6-7 21:30
奈米顆粒大小約在60~150nm之間，有拍過TEM

塗料材質要問噴塗的人(代工)

因為我是認為 顆粒大小跟散熱的好壞 是改變接觸面積
可是顆粒越小 表面只會越平滑 面積相對是變小
可能還是要看使用的材質才知道有無助益散熱
奈米碳管 散熱 有部分也是因碳的導電性以及散熱性

當然 也要看這東西的價錢拉
如果是很貴的塗料塗佈在引擎外表 我想很多人不會想弄這東西不過看起來真的蠻正點的
奈米漆料 表面應該也很好清洗吧

散熱好我只想到奈米銀塗料 (CPU原件散熱膏也是塗這個)

不知這噴塗漆料是不這種  (奈米陶瓷耐磨散熱加)

另外表面看似光滑，但顯微鏡底下確大大小小的洞(奈米不能用常規物理看待)

不知道跟氮化硼比起來哪個效果比較好？

實際散熱效果，雖然說是奈米級，但還是牽涉到材質的晶係結構等微觀的東西

在巨觀下實際的散熱效果好不好還是見人見智，美觀的增加倒是一定的

TyngyuhShin 發表於 2012-6-7 14:57
那是缸壓17....不是壓縮比17....
此外，時速100~110小拖，110~120拖速
不單單是因為使用原廠後齒12*40的緣 ...

0-120km加速直上？
前輪是100/90的size嗎？
哈哈~

缸壓打到17也蠻高了...一般道路夠用囉~

chosenone126 發表於 2012-6-7 22:06
因為我是認為 顆粒大小跟散熱的好壞 是改變接觸面積
可是顆粒越小 表面只會越平滑 面積相對是變小
可能還 ...

他的結構與奈米碳管、C60結構相似(研究題目-不方便透露太多)，他的價錢有考慮到市場機制，所以代工價位不會太高，耐候性跟清潔性都很好。

詹姆佑 發表於 2012-6-7 22:57
0-120km加速直上？
前輪是100/90的size嗎？
哈哈~

這我就不知道了