39.1吋MBUX螢幕、762km續航力！Mercedes-Benz純電C-Class首度亮相

幾個小時前，Mercedes-Benz原廠正式發表C-Class純電版本，為車系頭一遭。其搭載800V電氣化架構，能繳出最高762km(WLTP)純電續航力。內裝則看齊同門GLC Electric導入39.1吋MBUX滿版中控螢幕，另外還帶來Airmatic氣壓懸吊、後軸轉向系統等，好料滿滿。






全新純電C-Class車頭導入品牌新世代設計語彙，封閉式水箱罩採用寬大鍍鉻邊框，搭配煙燻玻璃網狀結構和中央三芒星廠徽而成，重現品牌經典的鍍鉻水箱護罩，並賦予非凡的現代感。其中格柵周圍輪廓和內部面板均可發光，當車輛開啟、關閉或充電時，這組格柵也會呈現動畫效果。位於水箱護罩左右兩側頭燈，內部鑲有星形造型日行燈，並提供選配具備獨特燈光效果的Digital Light數位頭燈。








純電C-Class車身風阻係數值為0.22，透過採用低矮扁平車頭，搭配緊緻車頂線條、流暢圓潤車尾，營造出轎跑車般的動感輪廓，再輔以飽滿流暢車身曲面以及肌力感十足輪拱造型，傳遞強烈視覺衝擊力。車尾部分採用Fastback斜背式設計，並搭配四顆圓形深紅色星形尾燈，造就不錯車輛辨識度。輪圈提供18吋到20吋不等尺碼選擇。












車艙一大焦點莫過於中控台上的全新39.1吋MBUX一體式螢幕，憑藉高解析度和創新的矩陣式背光技術(囊括超過1,000個獨立LED單元)，帶來絕佳的螢幕清晰度，且還可獨立調整亮度。譬如副駕駛座乘客可以調暗螢幕亮度觀看電影，無需透過調整儀錶板亮度達成。中控台下緣還提供氣氛燈設計，強化懸浮效果，營造出獨具一格車內氛圍。中央鞍座提供最多兩組通風功能手機無線充電座。










第四代MBUX是首款融合ChatGPT4o、Microsoft Bing、Google Gemini人工智慧的車載資訊娛樂系統。其中MBUX虛擬助理可進行複雜的多方對話，並且擁有短期記憶，如同朋友一般，只需透過說出「Hey Mercedes」語音指令就可啟用它。其他座艙亮點還提供：具備AR擴增實境導航內容的抬頭顯示器、帶有聲音視覺化動態環境照明(選配)、Burmester 4D環繞立體音響(選配)、可獨立控制透明度的Sky Control全景天窗(選配)、MB.Drive駕駛輔助科技等。










受惠於2,962mm軸距表現(比內燃版C-Class還長97mm)，無論是腿部、頭部空間都有感提升。像是前座腿部空間增加了12mm，前排頭部空間也因為標配全景天窗增加了22mm，後座也增加了11mm，讓乘客乘坐舒適度更上層樓。空間機能方面，除了容積達470公升的後行李箱外，前行李箱也額外帶來101公升酬載容積可供運用。






純電C-Class底盤採用前四連桿、後多連桿獨立懸吊，當選配升級Comfort Package舒適套件後，乘坐舒適性進一步提升至全新境界。套件囊括AIRMATIC氣壓懸吊、智慧底盤控制和後輪轉向系統。在Sport駕駛模式下，氣壓懸吊可自動降低車身高度，進而帶來更加動態駕駛性能和穩定性，這套氣壓懸吊系統不僅能夠輕鬆吸收路面顛簸，還新增智慧預測阻尼功能，阻尼系統會在路面出現長距離起伏之前進行調整，使之能媲美S-Class平順行路舒適表現。智慧底盤控制系統則利用Car-to-X車聯網技術，這些資訊由前方Mercedes-Benz車輛即時傳輸至智慧雲端平台。此外，後輪轉向機構也進一步提升車輛操控靈活和穩定性，最大轉向角可達4.5度。




動力部分，首發之際帶來C400 4Matic單一規格，由前後各一雙馬達、四驅系統和雙速變速箱建構而成，具備489PS輸出實力，靜止破百加速僅4.0秒，並提供762km(WLTP)純電續航力。新車搭載可用容量94kWh鋰離子電池，搭配800V電氣化架構，僅需10分鐘即可再增加325km續航里程，充電功率最高可達330kW，原廠也預告，明年將新增後驅和四驅車型，以及多種電池配置選擇，其中一款後驅車型續航里程還將上探800km水準。