ez ecu 氧唬.軌跡紀錄器實測(以新增空燃影片)

其實 logwork的使用說明 就在軟體內 就有了

當然的 是英文了 所以不是學好英文就是和別人請教

當然了沒有人會把自己吃飯的工具 白白教人了

LM2只有一個頻率轉電壓的輸入 這是給RPM用的

其實四個類比輸入 是給0-5v電壓紀錄用的

我調車 我都是用這個 不然那有那麼多時間去看去記開度和轉速

我也用裝氧虎，比較前後差異
1.同樣轉速下時數變高了
2.回油再加速比較快
3.雙載感覺比較有力


但是定在5500轉左右會有輕微NOGO現象...

請這位大大將拆開的圖po上來 給我看一下 是如何組成的

我也要來裝在我家music上面了 ncy那個是調進氣溫的 那個

老早之前日本的add車友就土炮過了XDD 還不錯XD

呵呵呵...  已發現有店家轉圖給客人用銷售..請自重阿... ^^

原文章由 jack1st2001 於 2012-5-16 12:15 發表
請這位大大將拆開的圖po上來 給我看一下 是如何組成的

我也要來裝在我家music上面了 ncy那個是調進氣溫的 那個

老早之前日本的add車友就土炮過了XDD 還不錯XD

NCY那個空燃比調整器是直接劫噴油脈沖控制噴射時間~~不是你說的調整進氣溫度唷!!
你說的調進氣溫度是利用冷車須增濃好發動~~利用電阻跳冷車狀態來多供油!

看完一堆人的攻擊和分析
今天幾個朋友就拿小弟我的RV180EURO 65缸來試
老實說,氧唬設計起來真的沒那麼簡單,不單只是電阻那麼單純

1. 我改65缸加高凸已足以和250不相上下或是更快,
    但缺點是六千轉以下的起步還是"略顯"供油不足,稍稍無力
    但裝了氧唬後 (每次考試都一百分)
    前六千轉的整個加速超流利順暢,我們沒有發文者那麼有錢有馬力機
    但我們總共六七個人試車,其中有四個是原廠的技師
    結論都是 "效果有明顯"

2. 氧唬裡面的構造應該沒那麼簡單
    裝上去之後引擎完全無故障燈亮起,電腦插上後亦無任何錯誤
    電腦作動和數據都非常的漂亮

3. 開起電門後氧唬"會開始加熱"
    初判內部應該是有加熱器,插上電腦亦是如此
    因為差個加熱器,我們現在在考慮要怎麼去做切換原廠模式和氧唬模式的開關

4.不知是為了節能減碳還是省油模式
   怠速超過三分鐘,機車轉速會自動降轉到1600~1700轉(原廠都2000轉)
   最特別的是.竟然不會熄火......

5.油耗"應該"會差一點點
   概估每公升1~5KM之間
   但是值得...
   因為我們有做過CO的測試,比原廠多了一倍多

氧唬是個CP值還不賴的產品
跟我們玩外掛供油電腦相比
便宜,有效果,又不用一直試數據
隨插即用
蠻方便的一個產品   


近期全車重裝上陣後
會在水冷版PO個心得和照片

含氧感知器開電門後會開始加熱  並且回傳冷與熱所產生不同的阻抗相關訊號給ECU  藉此代表含氧感知器正常運作  且不亮故障燈的其中一個原因

但看來氧唬沒必要設置加熱感應   因為接頭上鎖頭電的位置原本對應的是含氧感知器的加熱器電源   換成氧唬我猜是12V供電給氧唬運作  同時也迴授給ECU所需上述不亮燈的訊號

我認為不需要因此去做切換原廠模式和氧唬模式的開關   因為窄域含氧訊號只有約0.2~0.8V之間震盪迴授   弄個開關也許容易影響數值或訊號產生位移   也許就反而造成亮故障燈的其中第二個原因

我覺得氧唬應該只會讓汽油每公升約少跑10km差異還不算大

另成本價格考量應該不可能有迴授訊號運作時還有多模式變化   所以我猜大大沒有裝完後做ECU歸零一切重新學習  所以ECU產生修正降轉至close loop所設定最佳空燃比  也因此未來幾天內應該還會有一些變化至穩定為止

不會熄火原因同上

提醒大大ECU歸零後學習雖然能比較快完成   但歸零後發動通常是沒有怠速或高到嚇人   沒經驗會以為車被弄壞   所以做此動作請找有經驗店家在旁協助比較好

空燃比變化後行車反應對氣候轉換狀態也會比較敏感

以上是我使用後一點心得參考看看

我是GR測的那個人，我的原廠無改GR裝之前油門捕到底錶數只能在一百那邊，裝上了以後拉到底可以到110 讓我很驚訝，因為我什麼都沒換連傳動都沒有動!起中我是沒什麼感覺，可能我比較遲鈍吧!但我的錶數就讓我非常之驚訝。原廠想改的可以試試看!!

這個用過的都說有效果 只是價格實在下不了手

這個東西還蠻好玩的樣子,
只是小弟記得通常在某一個速度以內O2才會有作動,
也就是法規區或是市區常騎乘的速度下O2都會作動,
以達到我們偉大政府所提倡的五期環保,
但在油門開度較大或是某個速度以上通常就都為OPEN LOOP了,
所以很多文章裡都有提到起中速有變好的感覺,
但是大家不知道有沒有曾經不小心的看過汽車文獻,
最大馬力的空燃比好像不是14.7耶,
我記得應該是13左右吧(如有誤請指教)
但是小弟對這種高科技的產品還是很有興趣的,
有南部車友有裝的話可以出來喝個咖啡聊事非喔~