ez ecu 氧唬.軌跡紀錄器實測(以新增空燃影片)

看起來1秒的差距不大
你時速90騎1秒就知道差距大小了

上坡空燃比機器?
這不是空燃比機器阿
我只是用 LM2 來 測試 空催時候的 空燃比數據 給各位看 ...
免得一堆人跳出來說會...積碳...  107.gif

25公尺阿~~
有點距離~

不過我沒得插  我問問的  好其~

所以是強調方便好拆保留原廠~~?

當然阿~!  現在的人越來越要求直上就有效果的東西..
方便迅速就是好處囉

其實 O2這個東西也不用想的太過神奇  只是為了能夠簡化電腦"預測"噴油量的邏輯下的簡化 而做出來的東西

原本電腦是 依照車上所搜集的資訊 來做供油動作 02只是監測動作有沒有在範圍值 在做回饋修正

把O2廢掉 只是單純的把回饋訊號廢止 那ECU就只是照內建供油做動作 而無任何修正

所以裝設這樣的東西 變有力 只是很單純的原始MAP 是稍偏濃 如此而已

在來有關內部是什麼樣的東西 很簡單 就是個弦波的產生器 來模擬O2訊號
不是單純的電阻 如果有人厲害到用幾顆電阻就能製造弦波 那應該可以得獎了

那我在做噴射改裝 我反而非常喜歡保留O2 只要把引擎協調好 在低速偏犧還能保持低油耗 和待速的穩定

您說得有道理.我也認同您
但商家是要滿足消費者的需求的
保留O2的狀況下要達到這種效果勢必要外掛供油電腦.
以及外掛簡易型供油電腦的狀況下可能還是需要掛氧唬來防止逆修整
所以其實是看人的做法~! ^^

裝這個東西還有一個好處:

可以裝化油車的管，不必為一個含氧接頭傷腦筋!!

不知大大是否有用高流量空濾再試試效果嗎??(油氣變濃，在供給更多的空氣，是否動力還能提升呢??)

接空燃比機卻在原地架中柱空摧來看有意義嗎?

難道不知道空載是一張油圖,
騎在路上有負載又是一張油圖,
若是這樣空摧看空燃準的話,
簡易馬力機都不用買了,更不要說高階渦電流馬力機......

本車業嚴重缺乏金錢援助
歡迎你提共贊助或免費使用

既然大大都這麼開口了那想必有門路可以處裡的

如果你沒有的話.......那就安靜吧

我有行動付出了.你呢?
還是指出張嘴???  

看了半天有時候提供想法跟更好的測試環境方式是好的，

但是目前只看到單方面再提出一點數據資料，

大多都是屬於文字上的建議跟懷疑，

說實話就算把所有數據依照版友的作法測試出來，

會看得懂得跟認真看得又有幾個，

雖然我沒有太多數據，但我至少買了一個來玩玩，

也不是多少錢的東西，如果提出測試建議外能也有數據說明，

我想會讓文章的價值更高，也讓討論有個底，

不然光是變因就測到天荒地老也不會有全部人滿意的，

先不論樓主測試標準對不對，但至少他願意借東西來測試了

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-5-10 13:02 編輯 ]

只是說這樣空摧測空燃,數據都是錯的,
那就把車騎在路上測空燃,有很困難嗎?
大家只是給個客觀意見,為什麼都要說別人在嘴?

還是說你們店裡改車測空燃都是用這種方式測的?????
呵呵~

一堆人說XXX總統沒作好,
XXX總統爆跳如雷的放大絕說:你們都出張嘴,不然你們來當!
至少我還沒看過這種事~