原文章由 systematic 於 2012-4-21 12:39 發表 ![請問自己從泰國帶CBR150R回來~領牌,怎麼算?7288]()
應該沒賺到那麼大...
1.進貨&運費
2.進來台灣 (被政府賺走一部分)
3.送驗車費用 (也是被政府賺走)
剩下才是他的
補充一下....
1.全球油價高漲，運費成本越來越可觀（海運和空運又差很多，時間也差很多）.....
2.這是免不了的，全球的政府都一樣，不課稅很難啊（印象中大陸的車輛關稅是40%，印度好像是100%，臺灣關稅18%+貨物稅17%（貨物稅感覺是多課的））。
3.這也是免不了的，臺灣是車測中心代驗，歐盟要透過TUV（臺灣萊茵的樣子）代驗。
以上費用都要攤到車價內，所以車賣的越少，每台車攤到的費用就越多，假如貿易商預估CBR150的銷量只有100台，然後100台一次完成進口，運費20萬，驗車費用假設驗一次要6萬（有可能更多，因為很多車一次驗不過，驗了2～3次甚至十來次才過......），所以這100台車中每台就必須要攤2600，而10萬泰銖大約為95000台幣，95,000*18%*17%+2600=133,000（甚至更高），這只是這台車進口後的成本，還要加上進口商的利潤、進口商自身的營業成本（國內營業稅、人力成本等等...）、經銷商的利潤、經銷商的營業成本（國內營業稅、人力成本等等...）、國內的運費等....一堆有的沒的費用，不貴才怪。
[ 本文章最後由 marcus 於 2012-4-21 13:16 編輯 ] |
