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台灣機車太多該不該研擬管控數量,以提升用路品質?

来源: 太魯閣號 2012-4-16 18:29 只看這個作者 |閱讀模式
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您騎車在外一定遇過烏賊車(排氣管冒出一堆白煙)
你騎在烏賊車後面或停紅燈時烏賊車在你前面,那一定很幹
也一定遇過騎車習慣很差的騎士,差點害您犁田
我自己常看過守法騎士,突然被白目份子波及造成無辜犁田
那真是幹譙在心加皮肉之痛啊!
像大漢橋機車道就常發生連環車禍

你認為政府該不該研擬控管機車或汽車數量,以提升騎士用路品質?

像那些老爺烏賊車騎在路上冒一堆白煙污染空氣
你認為可以上路嗎?

像那些老愛不守法白目騎士,波及他人安全!
你認為可以上路嗎?

一堆沒駕照騎士照樣敢騎上路,因為僥倖心態過關率太高了
你認為可以騎上路嗎?

一堆砂石車開車如流氓行徑,你認為可以上路嗎?

台灣機車真的多到可怕,多到像螞蟻般,多到觀光客負面觀感
不控管數量,不論什麼車都能領牌,尤其機車都能輕易考取駕照
那是全民之福嗎?

[ 本文章最後由 太魯閣號 於 2012-4-17 17:36 編輯 ]
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回覆 1# 太魯閣號 的文章

追耕究底 還是台灣駕照太好考,導致許多"剛取得駕照的年輕份子"駕駛技術還不純熟...包括開車也是能真正守規有幾位?

機車烏賊車的問題,主要還是因為機車一直漲價,根本負擔不起,又擬定那腦殘五六七期環保,車商(台灣過度保護)聯合漲價,導致都認為還能騎就好

取得駕照太容易了,看看國外的考照制度吧...
罰單過多點數達到6點,就被吊銷駕照,之後重考不就好了,還是一句,太好考了...

舉個例子 酒駕,還不是罰不會怕,照樣有人酒駕,包括公眾人務甚至官員

國外報導的不是單純"機車亂象"而是"交通亂象"
機車沒路權,壓迫到最右邊,路邊臨停、公車切入、小黃急切、右轉車有時不打方向燈,而不只是汽車,機車也是,右轉車打了方向燈減速要轉了,有腦殘機車還是自以為能過就切進去,超車因於外側,不知為何考試也有標註,多數人還是內側超車,還是一句駕照太好考包括汽車

控管機車不如控管汽車,多數都被汽車給佔據,一人開車的多不勝數,一個汽車停車位能停5~8台吧等於5~8人,一台汽車一個人?不如作好乘載管制

機車是一個高機動性的交通工具,方便、快速、省油、體積又小

機車時常被汽車給逼車,這...這實在讓人揣測,與國外的素養簡直是天壤之別...
造就今天這些原因,總而言之還是多年來錯誤的政策,以及風俗習慣
日本的"暴走族"抽完煙,菸頭不是丟地上,還會丟垃圾筒,甚至自己帶的菸盒...
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永夜微塵 + 5
hank15166 + 5 不僅好考 連代考都不抓
kk0919980956 + 5 讚^^
dao100 + 5 字字珠璣
asc0304 + 1 不能同意更多

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來點簡單的
單日單號上路,雙日雙號上路
違法上路直接扣車,或罰款等同新車價。
光是這樣就會罵翻天了。
小時候不念書,長大是要還利息的
                       ~Address~~彎道舞者~~~

回覆 3# mickeykai 的文章

單數 雙數 各買一台就好了084.gif
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
妖精.雪風 + 1 好方法~

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即使知道要分開100次也不害怕,因為總有重逢的一天。
全部 關於她 我都丟了、刪了、撕了 只剩回憶忘不掉。

回覆 2# spring112230 的文章

哇…這位大大您說得太好了
剖析很有道理喔101.gif
說的太棒了
只要違規一率推去槍斃更好
等到烏賊車淘汰以後還是太多的話
你騎5期車.等過各3.5年6.7期車出來就換你要被強自淘汰
在來就要換淘汰沒錢的人了.機車領牌20萬行照稅一年5萬
在不行的話機車領牌100萬每年10萬的稅金
這樣你說好不好阿
萬一我是官員又要控管數量.我第一各控管你
7#
dao100 2012-4-16 21:30 只看這個作者
先去管管汽車還比較實在
看看路上多少汽車裡都只坐1個人的
到底是誰才該管控數量呢?
8#
asc0304 2012-4-16 21:31 只看這個作者

回覆 2# spring112230 的文章

還有自認無敵的腳踏車

紅燈都沒在看

在慢車 騎的左搖右晃台灣機車太多該不該研擬管控數量,以提升用路品質?5841

回覆 1# 太魯閣號 的文章

假設控管機制上路

你要那些沒汽車的怎麼半?

說真的 入手門檻 跟 入手後的負擔差了多少?

怎麼會是控管機車呢?

要控管 我覺得要優先控管 計程車在路上的數量

X的 多的跟蟑螂一樣討厭

回覆 9# 太魯閣號 的文章

你跟問我 怎樣取得平衡呢

講真的我也無解

我有解我就不會在這打嘴砲了

我認為多數民眾是盲目的

假設今天 設定 汽車怎樣怎樣怎樣

台灣偉大的霉体就會去訪問汽車駕駛

請問你覺得這樣是不是在擾民呢?

平常都開車上下班的

一定會大喊 X的 什麼狗屁政府 只會擾民 *)#*)@#*%)()

今天 機車不用講了  機車族已經夠悲哀了

在被限制  我想大概要暴動了

所以 除非有完整配套 要不然在台灣根本無解

而且 你問交通部官員 有沒有配套

說不定他還要查字典 查查看什麼是配套

她只用過保險套

[ 本文章最後由 asc0304 於 2012-4-16 22:16 編輯 ]

回覆 8# asc0304 的文章

嗯,我只說到機車部分
汽車也應該控管數量

只不過汽車也希望機車少一些
機車也希望汽車少一些

那該如何取得平衡點呢?
原文章由 aaa111995 於 2012-4-16 21:28 發表 台灣機車太多該不該研擬管控數量,以提升用路品質?1935
說的太棒了
只要違規一率推去槍斃更好
等到烏賊車淘汰以後還是太多的話
你騎5期車.等過各3.5年6.7期車出來就換你要被強自淘汰
在來就要換淘汰沒錢的人了.機車領牌20萬行照稅一年5萬
在不行的話機車領牌100萬每年10萬的稅金
這樣你說好不好阿
萬一我是官員又要控管數量.我第一各控管你



我也是沒轎車的人
回應用不著那麼衝吧!
我可以接受不同見解
但何必用那種情緒性字眼反駁