NIKITA300之換裝 PHILIPS 35W HID開箱!(新增 4/6 RCE 4.6A 鋰鐵開箱)

陳SIR~找到啟動時開大燈轉速表會短暫飄浮的問題了
原來是車上加裝的電裝品的電路NG所導致
拆下後就正常了!
這1~2天晚間都有出去測試幾小時電系全載的電壓變化
都很穩定沒問題

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-4-9 02:41 編輯 ]

原文章由 飛行武陵一 於 2012-4-9 01:58 發表
陳SIR~找到啟動時開大燈轉速表會短暫飄浮的問題了
原來是車上加裝的電裝品的電路NG所導致
拆下後就正常了!
這1~2天晚間都有出去測試幾小時電系全載的電壓變化
都很穩定沒問題

恭喜，那我就放心了，其實有很多車主裝了我們電池後順便我也幫他們找出困擾很久的電系問題了，這也算附加價值了。
另外補充NIKITA大大有關電池知識:
電流大小：鉛酸電池--看電池CCA越大效能越好。一般鉛酸約8-15C （放電倍率）
                鋰鐵電池--看C數（放電倍率），若4.6Ah  50C就是4.6*50=230A（瞬間），Ah--容量
                               但勿必要瞭解電池芯廠牌、型號（非12V鋰鐵電池製造、販賣的公司名稱），因為只有從電池芯規格數據
                               才能知道您購買鋰鐵電池性能。

飛大!!!你知道這個嗎?
http://forum.jorsindo.com/thread-2354418-1-1.html
我今天看到這個 熊熊對RCE的超級電容有興趣耶!!

雖然我不知道有多大效果...
NIKITA起動感覺很慢...都有會啟動"四聲"才點起來

武陵兄..你上那顆離鐵電池..多少K

原文章由 shiueyu2011 於 2012-5-2 17:41 發表
飛大!!!你知道這個嗎?
http://forum.jorsindo.com/thread-2354418-1-1.html
我今天看到這個 熊熊對RCE的超級電容有興趣耶!!

雖然我不知道有多大效果...
NIKITA起動感覺很慢...都有會啟動"四聲"才點起來

不會吧!發動前要先咳4聲喔
我的車以前的鉛蓄12V/10Ah與現在的4.6A鋰鐵都是一觸即發
從來沒咳到第2聲才發動的  
會換裝鋰鐵是因為晚間開HID時電壓會驟降...
電容就我的認識於電路上的應用是整流與濾波~當然還有儲存電荷
使用在機車上的效用有多大就不太清楚了
電不必多夠用就好

之前自己也曾做個小勞作~市面上稱逆電流(好厲害的名子)
電容量從大到小依序並聯(電容並聯電容量會相加)
使用在我的車上說真的我感覺不到它的存在
但如果使用儀器如~示波器來看
或許直流電壓從時域上來看會較為平整~也就是比較沒雜訊
還有就是有的人說到電容串連....這點我不太能接受
電容並聯=電容量增加(可儲存更多電荷)
電容串聯=用意是在提高耐壓(不知用在車上的用意為何)
還看到有人提出製作電阻的方程式....似乎有點問題
R = ρ * l / A應該是=>R = ρ * L / A
也就是~R-電阻=ρ-電阻係數(材質而定)*L-導體長度/A-導體截面積

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-5-2 22:43 編輯 ]

公定價5600~分六期

原文章由 shiueyu2011 於 2012-5-2 17:41 發表
飛大!!!你知道這個嗎?
http://forum.jorsindo.com/thread-2354418-1-1.html
我今天看到這個 熊熊對RCE的超級電容有興趣耶!!

雖然我不知道有多大效果...
NIKITA起動感覺很慢...都有會啟動"四聲"才點起來

myroad的冷車啟動也是很拖屎尿(原廠14號電瓶)
後來我拔了頂客249上的RCE4.6A鋰鐵裝到myroad上
第二天給他冷車啟動
一觸即發毫不拖泥帶水
真神勇

07踢媽裝了6.9Ah鋰鐵，也是一觸即發，現在時間長一點的紅燈都可以放心熄火

見鬼了...
為什麼我的這麼脫尿...
還要咳 3~4下才會動
我以為這是NIKITA的特色耶....
因為從新車開始就是這樣

感覺上是電池不夠力的樣子....
不知你的電瓶冷車開啓電門後的靜止電壓有低於12.5嗎?
火星塞也是檢查的要點
如果介意的話不妨可試裝鋰鐵電池試試看!
看看有無改善~