NIKITA300之換裝 PHILIPS 35W HID開箱!(新增 4/6 RCE 4.6A 鋰鐵開箱)

我有想到一個方法，我沒試過，也不知道會不會成功，只是給你參考而已。

裝兩顆LDB5整流器。一顆供應全車電，一顆供應HID。
供應HID這組電源是獨立的，要再加裝一組電池(HID專用)。   
裝兩顆電壓表。一顆監控全車電源，一顆監控HID電源。

LDB5是"開迴路"整流器。在用電較少和高轉速的情況下，內仁(電樞)感應電壓，較"閉迴路"整流器來的高。所以必須提高內仁絕緣等級。可以把內仁浸泡在絕緣凡立水，多上幾層絕緣。

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HID有EMI(電磁干擾)的問題。
(電磁干擾)有兩種途徑。傳導跟輻射。

改善方式:

傳導:
1.接一顆有電源隔離的(DC to DC conventer)，供電給HID，將HID跟主電源隔離。
2.在HID的電源線上，串聯一顆LC濾波器。

輻射:
解決輻射的問題，就是要"磁屏蔽"的建置。
之前電視有報導，防電磁波內褲，還有儀器佐證。買幾條回來，包HID安定器、ECU。
安定器電線，用有隔離電磁波的膠帶包覆。

原文章由 飛行武陵一 於 2012-4-4 15:12 發表
所以會找時間去試裝RCE得電池看看

小弟我剛剛已經去過三峽RCE陳董那陳董也借我測試離鐵電瓶我的電系全開近燈還有13.6V遠燈13.3V(怠速值)鉛酸的話早就低於這兩個電壓值了~~~~~

原文章由 dschris 於 2012-4-4 15:36 發表
P.S 掉電壓時出現的時機
1. 騎一陣子後怠速狀況下
2. 轉速會跟著掉到約1300~1400RPM(平常約1600RPM)
3. 不理他一陣子又會恢復正常,此時怠速也回到正常

其實是風扇開啟的關係，有機會你可以騎市區都是塞車的路段外加天氣熱的話，騎一小段風扇就會啟動了，
你就會看到電壓表的電壓整個往下掉，壓降約0.8V左右。

陳SIR有提到剛也有人去找他!
不會就是您吧?

也慶幸我沒有再將問題點給無限擴大068.gif

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-4-5 01:22 編輯 ]

原文章由 飛行武陵一 於 2012-4-5 01:13 發表
陳SIR有提到剛也有人去找他!
不會就是您吧?

也慶幸我沒有再將問題點給無限擴大068.gif

沒錯就是小弟在下我~~~~李先生那位~~~我打算下個月上離鐵電瓶~~~~還有您太晚去~~~~

小弟個人以往玩過渦輪改裝車 對於電瓶效能與引擎動態反應相當要求  在沒有馬車前 個人汽車用電瓶不是ODYSSEY  就是黃霸   當911後車用電瓶取得困難很多 幸好為馬車在連續敗入RCE鋰鐵兩顆後 以後汽車用電瓶可以慎重考慮RCE鋰鐵     另外裝過6.9H之後 4.6H只能淪落為備用 em52.gif

原文章由 dynaview 於 2012-4-4 07:27 發表
燈管跟我先前裝的HID燈管一樣

怠速掉電壓這問題
我現在也有同樣問題
目前車是原廠電系狀態
只有換個同樣為35W的歐司朗黃金燈泡(非HID)
即使之前保固換掉整流器
閃電瓶燈問題一樣存在
(當時剛換好是不會閃燈,後來又出現了)

發動後開大燈
這一開始都不會閃電瓶燈
行駛一段時間後
按住煞車一段時間
就開始閃電瓶燈
這時輕加油門至3500轉一小段時間後
就熄掉電瓶燈
(尚未換整流器時,是不會熄掉電瓶燈)

請問飛大
有辦法量測HID本體上的電壓嗎
(不是看KOSO表)

不然就是用電源供應器來測試
這樣就可以釐清到底是哪邊問題

您的問題我大致看了一下電路圖
以電路觀念的角度判斷
儀表板的電瓶偵測訊號燈
是抓ECU的輸出的信號提供偵測
如果能確認回充系統無誤
ECU&儀錶板間的輸出/輸入是個檢查重點
不知您有沒有更新過ECU的韌體過
之前我的機油燈在高速緊急煞停後會亮起
因為離心力的關係機油及中在某一部分
導致SENSOR偵測不到機油而亮起
服務站幫我更新韌體說有作一些修正
包含延遲SENSOR偵測不到機油時~機油燈亮起的時機
您可看考一下~




[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-4-5 19:58 編輯 ]

我打算歸還試用的鋰鐵前
去Y拍的線上信用卡無息分期
當日歸還試用品後即刻裝上新品~

原文章由 sharpt15 於 2012-4-5 07:23 發表

沒錯就是小弟在下我~~~~李先生那位~~~我打算下個月上離鐵電瓶~~~~還有您太晚去了~~那邊的小姐好可愛又有氣質~~~~~

搞了半天昨天來了2位大俠108.gif
，幸會幸會，希望有幫的上忙！

原文章由 rce168 於 2012-4-5 20:19 發表

搞了半天昨天來了2位大俠108.gif
，幸會幸會，希望有幫的上忙！

謝謝陳董~~~~當然有幫上忙壓~~~~~~