水冷式的引擎VS雙渦流引擎

說真的就算水冷車
也是要休息 光是傳動 機油 就足以構成讓我去7-11
喝飲料的動機了

水冷耐長途氣冷好照顧熱衰竭分3種機油熱衰傳動熱衰進氣熱摔水冷因該少機油熱衰所以水冷略勝一籌如果3個熱衰都有顧到一定耐用很多

原文章由 709324 於 2012-3-22 16:43 發表
水冷車的好處很多大大都說了，
但有得必有失，
水冷零件多要掛的機率也多，
爬文看下馬車125、a博士、、、都會壞那些地方吧，
這都是以後可能會壞的地方，
而且水冷一壞=機乎沒散熱，
車老了之後比一般氣冷車更需花時間、金錢去保養維修~

一堆人都用氣冷車去環島、長途了，
有正常保養的話，長途都是傳動先虛再來才是引擎~

長途氣冷就夠用啦     我曾用我爸的老豪邁從台北跑北橫    中橫    新中橫     南下屏東    花了18小時     

車還是非常耐操  一點都沒問題       到是人累翻了


都有人用二行程JOG50玩24耐成功了    回來JOG50也沒縮   

氣冷的二行程操長途都沒問題了

更何況氣冷的四行程          基本上氣冷車就夠你操長途了


引擎這東西還是愈簡單愈耐操        多了一些有的沒的     多一些故障 顧路的零件罷了  甚麼4V   陶缸   雙渦流     都只是錦上添花   



機油才是最重要

[ 本文章最後由 aa501517 於 2012-3-22 17:36 編輯 ]

New Fighter的傳動熱衰竭有點嚴重107.gif
RCK倒是沒聽過
  機油的選擇倒是一大重點

[ 本文章最後由 極黑之地 於 2012-3-22 18:38 編輯 ]

識貨的當然買有水冷引擎的車
效率好太多了 溫度又不高 壽命也比較長

雙渦流我覺得只是廣告效果酷而已
騎過NFT後 感覺...喔 很普通~


不管啥車 傳動會先虛給你看...

[ 本文章最後由 新機壞壞 於 2012-3-22 18:43 編輯 ]

現在大家是依什麼標準買車的??

看有沒有水冷? 有沒有前後碟!? 還是空冷-雙渦流??

買車是要看需求吧!  如果只是上下班通勤來為不到10KM

那買台水冷車會不會有點無用武之地??

隨便買台空冷V2 5萬初的價格一樣能跑能動 ~

引擎型式不一樣喔..
要改裝的話RCK是更麻煩的 引擎是水冷式 跟一般引擎差很多
長途的話當然是RCK
RCK加速算慢的.. 雖然180CC 但是重量在加滿油就破145KG以上了
不過配備看起來是不錯啦 安全性比NFT好多了

總結是..
原廠的話 好好顧車 想騎長途其實兩台都可以~只是RCK多了水冷來散熱
RCK應該只有尾速快吧..因為實在太重了
原廠數據參考就好 雙渦流感覺沒啥差別 都玩高轉速 所以最後我還是拆了

[ 本文章最後由 New小巴 於 2012-3-22 19:33 編輯 ]

適時的讓車休息才是重點吧

真希望能有一台水冷氣冷兩種優點同時擁有的車 099.gif

氣冷任何車都有不是嗎?
最天然的冷卻方式