水冷式的引擎VS雙渦流引擎

原文章由 jinjin425 於 2012-3-22 20:48 發表
真希望能有一台水冷氣冷兩種優點同時擁有的車 099.gif

不是不行..現在水冷也就在缸壁外圍作水路再跑...要跑還不如連傳動也跑過去，
前提是兩邊要獨立水路要不然引擎沒掛傳動先掛....加上鋁合金缸體和熱導管散熱結構...就完美

這位大哥我們在說機車(速可達)你卻在說汽車，這是哪招?

請你提出證明是噱頭謝謝，我願意洗耳恭聽

[ 本文章最後由 鬼暗魅影 於 2012-3-22 21:51 編輯 ]

原文章由 709324 於 2012-3-22 16:43 發表
水冷車的好處很多大大都說了，
但有得必有失，
水冷零件多要掛的機率也多，
爬文看下馬車125、a博士、、、都會壞那些地方吧，
這都是以後可能會壞的地方，
而且水冷一壞=機乎沒散熱，
車老了之後比一般氣冷車更需花時間、金錢去保養維修~

一堆人都用氣冷車去環島、長途了，
有正常保養的話，長途都是傳動先虛再來才是引擎~

我A博士第一代買後到.上年9月底退休都沒壞過 水冷系統.

如果騎車方式油門只有0跟1

或是追求高轉榨取動力

NEW FIGHTER的S.T.C.S.設定確實沒什麼發揮的空間

JEW POWER EVO的設定比較適合

話說我同學上禮拜才騎著New fighter去24耐了...
跑了4極點但是實際花了25個多小時
總共里程數1千2百多

不過中途在花東那一帶的時候剛好沒油
只好牽車找加油站...幸好後來有遇到好心人
只能說...New fighter油箱真的很小...

所以總結就是...
New fighter氣冷的都可以跑完24耐了
我想Racing King 150一定沒問題的
只是看你有沒有那個體力跟你屁屁夠不夠硬而已...

換TIGRA吧
http://www.pgo.com.tw/TIGRA%20125.shtml
原廠敢宣稱
"第一家率先通過持續400小時全油門高溫耐久運轉測試，驗證VORTEX水冷引擎的高性能與長壽命"

這種測試不知道前面有沒有擺大風扇吹它
沒有的話
那就真的很猛

雖然比不上 板上眾多神人 可以24耐環島

但是 小弟曾經 騎著GTR AERO 從淡水到台南

騎了將近400公里 10個小時˙左右 都沒休息

車還是好好的..到是人快累死了 回家馬上睡了一大覺

RCK不是水冷嗎

原文章由 jovi 於 2012-3-22 23:26 發表
換TIGRA吧
http://www.pgo.com.tw/TIGRA%20125.shtml
原廠敢宣稱
"第一家率先通過持續400小時全油門高溫耐久運轉測試，驗證VORTEX水冷引擎的高性能與長壽命"

這種測試不知道前面有沒有擺大風扇吹它
沒有的話
那就真的很猛

當水溫一到冷排風扇會開啟幫助散熱
溫度降低到一種程度風扇就會關閉...

以我RCK來說92度風扇開啟
好像85度就會關閉

TIGRA還沒累我都累了!!

(話說 大家都直上RCK180 搞得150很沒知名度!?