水冷式的引擎VS雙渦流引擎

180跟150只差五六千 如果是你要買哪台呢!?

稅金還有別人的經濟考量啊...

200公里, 40~50公里騎, 氣冷速克達, 全合成機油=磁石螺絲鐵削變多
水冷不是萬能, 但跑長途水冷絕對優於氣冷車是不爭的事實
很多人喜歡硬掰氣冷有多強多強, 那些是沒辦法的事, 民主就是如此

大大建議你如果要騎長途的話,真的要裝個後箱,在帶2瓶左右的汽油,直接放在後行李廂裡~~已防萬一,不建議放在機車的置物箱,因為騎長途的話,機車置物箱的溫度會蠻高的~怕有危險
我之前也騎過花東地區,說真的騎花東地區的話,我會先過話好路程,算一下約多少公里有加油站,因為花東地區加油站少的很可憐,加上大多又是山路的地形,所以油耗會比平路騎還高,在高山上沒油,保證會哭死你~

應該是買150cc吧!!
要買180cc的話就直接上RV了~
但是我覺得現在普遍150cc的引擎的是氣冷式的,水冷的引擎都是以RV的車居多~
不知道重機是不是也是水冷的引擎?
各有優缺點吧!
後來我覺得,騎水冷也不可能一次騎完200km,途中應該還是會休息,

我覺得氣冷原廠車很耐操阿

200公里不休息不是什麼太困難的事情
我就走過很多次了

各有優缺點
氣冷其實也很耐操
主要都是要看人如何保養而定

騎長途跟騎短途機油的選擇也是一大考量
氣冷跟水冷雖是一大因素，但也不要忽略機油的考量

前幾個月遠征台東RCK180v.s化油RC150(台北-->台東市)

平常短距離化油rc150還可以咬住RCK180

但這次遠征回來,走台東濱海,化油rc150卻被放到
(rck180尾燈小愛心都快看不到!)

低頭一看,rc150尾速拉了約6分鐘不放油門,時速只有102km(100/90/12)
(2台傳動蓋都拔掉)

水冷引擎在長途中的優勢非常的優異!

但在短距離上面及山道較吃虧,多了個水箱,車重,起步加速變慢

rc 150的時速會不會有點太低啊~才102
我之前那台GT 125evo,可以連續操1小時以上,尾速都維持在100左右,當然中間有停紅綠燈~
如果是NFT 150的話,那應該就不一樣囉~因為他是雙渦流4V的引擎,尾速應該會比RC 150還來的漂亮~